Нефтедобывающая страна станет «Бодяжить» бензин: россиян ждет топливо плохого качества

Национальный автомобильный союз обратился к Росстандарту с просьбой проверить, как переход на новый бензин АИ-92 с 10% этилового спирта скажется на автомобилях, выпускаемых в России. Поводом стало недавнее решение Госдумы, отменяющее акциз на денатурированный этанол и фактически разрешающее добавлять в топливо вдвое больше спирта, чем допускают текущие ГОСТы.

Действующие нормативы ограничивают содержание этанола 5%, и именно такое топливо использовалось при сертификационных испытаниях — от оценки надёжности до выбросов. В зарубежной практике Е10 давно распространён, но российские автомобили, включая LADA Vesta, УАЗ «Патриот» и ГАЗ «Соболь», прямо ориентированы на топливо по ГОСТу и содержат запрет на использование смесей с примесью 10% этанола.

НАС предупреждает: если владелец использует такой бензин, производитель может отказать в гарантийном ремонте. Поэтому союз просит Росстандарт провести оценку совместимости, определить, каким автомобилям Е10 противопоказан, и нужно ли повторно сертифицировать модели, ведь характеристики работы двигателя и выбросы изменятся.

Общественники также настаивают на разъяснениях для производителей: какие конструктивные доработки потребуются и можно ли обновить руководства по эксплуатации. Вопрос уже стал предметом серьёзных обсуждений, и водителям важно понимать, не приведёт ли новый состав топлива к непредвиденным последствиям.