Маленький победил большого: Ferrari заявила, что V6 мощнее и умнее культового V12

Ferrari раскрыла причины перехода от атмосферного V12 к турбированному V6 в суперкаре F80, который сменил LaFerrari. На техническом воркшопе в Модене представители компании заявили, что решение оказалось «простым», поскольку новый 3,0-литровый двигатель основан на гоночном моторе 499P и обеспечивает 300 л.с. на литр.

По словам менеджера по продукту Маттео Туркони, компактный V6 позволил сократить колесную базу, снизить массу и улучшить аэродинамику — в частности, увеличить размер диффузора до 1,8 метра. Мотор получил прозвище «большой двигатель» благодаря высокой отдаче, а гибридная система дополняет его характеристиками, ориентированными на максимум динамики.

Ferrari подчеркнула, что ранее подобные решения применяла в моделях 288 GTO и F40, и при этом сохраняла спортивный характер машины без увеличения числа цилиндров.

Все 799 экземпляров F80 уже раскуплены. Компания одновременно подтверждает продолжение развития ДВС, включая V6 и V12, в гамме, которая будет сосуществовать с гибридами и авто 2026 года в сегменте электромобилей.