Mercedes признал ошибку: компания уходит от нового нейминга к старому

Mercedes-Benz начал дорожные испытания следующего поколения E-Class, которое полностью заменит нынешний EQE и выйдет в 2027 году. Новый седан станет частью обновлённой линейки, где традиционная версия и электроверсия будут носить одно имя и делить ключевые элементы дизайна. Так компания хочет подчеркнуть преемственность и увеличить продажи электрических моделей, после того как EQE сочли слишком необычным и малоутилитарным.

Электрическая E-Class построена на новой платформе MB.EA, которая обеспечит дальность около 800 км и заметно просторный салон. Mercedes уже заявляет, что уровень шумоизоляции и комфорта станет эталоном сегмента. Внешность будет более традиционной: классический трёхобъёмный силуэт, крупная решётка в стиле концепта Vision Iconic и укрупнённая база для лучшего пространства на заднем ряду.

Платформа поддерживает как задний привод с одним мотором, так и полноприводные версии с двумя электромоторами. 800-вольтовая архитектура позволит заряжаться до 350 кВт и использовать самые продвинутые ассистенты, включая опциональный третий уровень автономного вождения.

Mercedes фактически признаёт ошибку EQ-линейки и возвращает электрические модели к классическим формам. Если новинка действительно предложит комфорт и запас хода на уровне лучших авто 2025–2027 годов, она может стать самым важным электроседаном бренда за десятилетие.