Машины с ДВС получат частичку электрокаров: немцы придумали кое-что необычное

Volkswagen продолжает расширять стратегическое сотрудничество с американской Rivian, и теперь компания допускает, что разрабатываемая совместно техническая архитектура сможет применяться не только в электромобилях, но и в моделях с ДВС. По словам Карстена Хельбинга, со-гендиректора совместного предприятия RV Tech, базовая система Rivian отличается высокой гибкостью и в перспективе способна поддерживать разные типы силовых установок. Однако основной фокус VW по-прежнему остаётся на электромобилях.

Система создаётся как унифицированная программно-электронная архитектура нового поколения. Для Volkswagen это критически важно после проблем с внутренней разработкой программного обеспечения в подразделении Cariad. Инвестиции в Rivian — 5,8 млрд долларов — должны ускорить переход на платформу SSP и сократить технологический разрыв с Tesla и китайскими производителями.

Уже в конце 2025 года начнутся зимние испытания новых решений на моделях Volkswagen ID.Every1, а также на тестовых прототипах Audi и Scout. Первый серийный автомобиль с архитектурой RV Tech выйдет в 2027 году — это компактный электромобиль ID.Every1. К концу десятилетия программная начинка Rivian появится на большем числе моделей VW Group, включая будущие автомобили на платформе SSP.

На фоне замедления спроса на электромобили в США и растущей конкуренции со стороны китайских марок в Европе унификация электроники становится одним из ключевых шагов VW в обновлении линейки и повышении эффективности разработки.