Электрокар без ограничений: китайцы решили, что 1400 км запаса хода должно хватить всем

Министерство промышленности Китая раскрыло новую версию кроссовера Xpeng G6 EREV, оснащённую системой с увеличенным запасом хода. Этот вариант предназначен для тех, кто не готов полностью перейти на электромобиль, но хочет сократить зависимость от топлива.

Модель построена на базе стандартного G6, сохранив его размеры и динамичный дизайн. Под капотом — батарея на 55,8 кВт/ч, обеспечивающая до 325 км хода по циклу CLTC (около 290 км по WLTP). При разряде аккумулятора в работу вступает бензиновый двигатель мощностью 110 кВт, который выступает в роли генератора и питает задний электромотор на 218 кВт (296 л.с.).

Внешне G6 EREV выглядит современно: плавные линии, узкая светодиодная оптика, скрытые ручки дверей и покатая крыша в стиле fastback. Сзади тянется световая полоса на всю ширину кузова, подчёркивая аэродинамику.

Модель станет частью системы Kunpeng Super Electric System — стратегии Xpeng по созданию электромобилей с продлённым ходом. По предварительным данным, комбинированная автономность превысит 1400 км, а цены будут сопоставимы с версией G6 Long Range (до 46 тысяч евро).

Xpeng G6 EREV — логичный компромисс для водителей, опасающихся ограниченного пробега электрокаров. Если цена окажется конкурентной, этот SUV может стать настоящим хитом китайского рынка.