Утильсбор пересчитают: что будет с ввозом «санкционных» иномарок

Изменение расчёта утилизационного сбора может серьёзно повлиять на рынок частного ввоза так называемых «санкционных» автомобилей — об этом заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров. По его словам, нововведения могут привести к удорожанию ввоза автомобилей брендов, которые покинули российский рынок в одностороннем порядке, оставив вопросы сервисного обслуживания на местных операторов.

Мантуров подчеркнул, что существование подобных схем подрывает интерес добросовестных производителей, официально работающих в России и инвестирующих в сервисную инфраструктуру, гарантийное обслуживание и кредитные программы. Под ограничения может попасть и часть китайских марок, несмотря на то что у них уже есть официальные представительства в стране, но автомобили продолжают ввозиться через альтернативные каналы.

Корректировка утильсбора направлена на усиление позиций официальных дистрибьюторов и борьбу с параллельным импортом, который зачастую не гарантирует должного уровня послепродажного сервиса. С одной стороны, это защитит интересы компаний, работающих по «белой» схеме. С другой — может ограничить покупателям доступ к более широкому выбору автомобилей и повлиять на общий уровень конкуренции на рынке.