1220 км хода, кресла с массажем и технологии Huawei: сюрпризов россиянам не стоит ждать

Обновлённый Voyah Dream+ приближается к российскому рынку — первые поставки ожидаются в конце 2025 года. Как сообщили в пресс-службе Terminal A, модель будет импортироваться напрямую из Китая без локальной сборки, поэтому программа льготного автокредитования на неё распространяться не будет. Это позволит производителю позиционировать Dream+ как люксовый продукт, рассчитанный на требовательных покупателей.

Главные преимущества — гибридная установка с ёмкой батареей 62,5 кВт·ч, 800-вольтовая архитектура, запас хода до 1220 км и фирменные технологии Huawei. В оснащение входят подруливающая задняя ось, кресла с 26-точечным массажем и премиальная отделка. По уровню комфорта Dream+ может соперничать с такими MPV, как Zeekr 009, Toyota Alphard и Mercedes-Benz V-Class, а также с крупными кроссоверами вроде Lixiang L9.

Как отметили в Terminal A в интервью «Автостату», Dream+ станет самым дорогим минивэном Voyah в России, уступая по популярности локализованной версии Dream EVR Long Range, участвующей в льготных программах. Однако появление флагманской версии укрепит имидж бренда и расширит его присутствие в сегменте премиальных MPV.