Россиянам больше нельзя покупать новые автомобили: дилеры поставили жирную точку

Сентябрь стал переломным месяцем для российского авторынка: большинство автопроизводителей и дилеров почти полностью свернули скидочные программы. Если летом акции использовались для стимулирования слабого спроса, то теперь ситуация изменилась. По оценкам специалистов, стоимость новых автомобилей с начала лета выросла в среднем на 1–10 процентов.

Решение ограничить скидки приняли более 70% компаний, среди них и крупные игроки вроде Lada и Geely. Причины очевидны: запасы у дилеров сократились, а интерес покупателей оживился. Теперь производители могут позволить себе отказаться от агрессивных акций, удерживая цены на более высоком уровне.

По данным аналитиков, спрос действительно восстанавливается. С 22 по 28 сентября в стране было реализовано 32,3 тысячи новых автомобилей — это максимальный показатель с начала года. На фоне роста продаж эксперты предполагают, что до конца 2025 года цены продолжат расти, а вторичный рынок пока останется относительно стабильным.

Прогнозы на долгосрочную перспективу также неутешительные: к 2026 году новые машины могут подорожать еще на 10–15 процентов, а привлекательных скидок станет еще меньше. Как автообозреватель отмечу, что эта тенденция закономерна — в условиях ограниченного предложения и постепенного восстановления спроса производители выбирают путь сохранения маржинальности, а покупателям приходится подстраиваться под новые реалии.