1,6 млн рублей сделали свое дело: россияне кинулись скупать этот электроседан

АмберАвто, созданный на калининградском «Автоторе» в 2024 году, стал одним из самых обсуждаемых брендов на российском авторынке этой осенью. Компания стартовала с электроседана А5 — локализованной версии китайской модели JMEV Yi, но дебют оказался провальным: за весь 2024 год зарегистрировали лишь 149 машин, а в первой половине 2025-го ситуация почти не изменилась.

Причиной низкого спроса стала высокая цена, которая делала покупку недоступной для большинства клиентов. Перелом произошёл летом: в июле производитель объявил о снижении стоимости до 1,6 млн рублей. Этот шаг сразу оживил продажи, пишет издани SPEEDME.RU со ссылкой на аналитику Сергея Целикова. Уже в июле на учёт было поставлено 34 автомобиля, в августе — 90, а за первые три недели сентября дилеры реализовали 101 электроседан.

Ставка на доступность оказалась выигрышной. Теперь на официальном сайте АмберАвто обозначена цель — достичь продаж в тысячу машин по итогам 2025 года. Для молодой марки задача амбициозная, но текущая динамика подтверждает, что компания сумела найти правильный путь к покупателю. В перспективе у марки два пути развития — либо расширение модельного ряда (например, запуск кроссовера), либо углубление в сегмент ультрабюджетных EV.