Рынок электрокаров в РФ шокирует: машины старые, руль — правый, а продажи — растут

На середину 2025 года в России зарегистрировано 65 183 чистых электромобиля (BEV). Их доля в общем парке легковых автомобилей пока скромная — всего 0,14%, но динамика возрастного состава говорит о стремительном обновлении. Более половины машин (55%) моложе трёх лет, тогда как каждый пятый электрокар эксплуатируется уже более десяти лет.

Абсолютным лидером остаётся Nissan Leaf — на дорогах страны насчитывается 17,3 тысячи экземпляров. Однако в последние годы пальму первенства по продажам удерживает китайский Zeekr 001, разошедшийся тиражом около 9 тысяч машин. Отечественный сегмент тоже растёт: суммарно автомобили российской сборки (Evolute, «Москвич», AmberAuto и другие) превысили отметку в 7,5 тысячи единиц, пишет «Автостат».

Интересно, что четверть электромобилей в стране имеют правое рулевое расположение. Основная часть этих машин — всё те же Nissan Leaf, массово ввозимые из Японии.

Несмотря на рост парка, прогнозы на 2025 год выглядят осторожными. По данным аналитиков «Автостата», продажи электрокаров в России снизятся примерно на треть — до 11,5 тысяч штук. Причинами называют корректировку спроса, насыщение ранних сегментов рынка и ограниченные возможности инфраструктуры зарядных станций.

Тем не менее, тренд на омоложение парка очевиден. Большинство новых электромобилей — это современные модели китайских и российских брендов, а значит, в ближайшие годы рынок будет меняться быстрее, чем многие ожидают.