Без них не было бы BMW, Porsche и Ford: эти машины вытащили компании с того света

Автомобильная история знает немало примеров, когда одна удачная модель буквально спасала производителя от банкротства. В 1960-х BMW оказалась на грани исчезновения, но запуск 1500 Neue Klasse вернул компанию в игру и заложил основу для будущих успехов. Fiat смог выстоять благодаря компактному и доступному 500, сначала в 1957 году, а затем повторив успех с обновленной версией в 2007-м.

Volkswagen сделал ставку на Beetle, превратив его в мировой символ доступного транспорта: более 21 млн машин обеспечили концерну рост и глобальное влияние. Porsche в начале 2000-х переживал кризис, но внедорожник Cayenne обеспечил компании прибыль и позволил продолжить выпуск спортивных моделей.

Американский рынок подарил свои примеры. Ford Mustang в 1964 году стал хитом продаж и сформировал сегмент «pony car», обеспечив Ford стабильное будущее. Chrysler в начале 1980-х удержался на плаву благодаря практичным и массовым кей-карам, которые помогли вернуть финансовую устойчивость.

Mazda в конце 1980-х вывела на рынок MX-5 Miata, доказав, что доступный спортивный автомобиль может стать мировым бестселлером. А британский Mini в 1959 году стал не только культовым символом эпохи, но и спасительным проектом для BMC.

Эти модели вошли в рейтинг лучших автомобилей с точки зрения их роли в судьбе компаний. Без них многие известные бренды могли исчезнуть, но именно они доказали, что иногда достаточно одного удачного проекта, чтобы изменить ход истории.