https://www.32cars.ru/posts/id-13093-volkswagen-privel-kitajtsev-v-evropu-najden-vinovnik-vseh-problem-traditsionnyh-avtoproizvoditelej

Volkswagen привел китайцев в Европу: найден виновник всех проблем традиционных автопроизводителей

BYD и Chery заявили о долгосрочных планах в Европе

Volkswagen привел китайцев в Европу: найден виновник всех проблем традиционных автопроизводителей

BYD и Chery заявили о долгосрочных планах в Европе

2025-09-10T08:27+03:00

2025-09-10T08:27+03:00

2025-09-10T08:27+03:00

https://www.32cars.ru/uploads/materials/13093/inner/TNRIoNNi9nm4iAgENx2n.jpg

На автосалоне в Мюнхене китайские автопроизводители заявили о серьёзных планах закрепиться в Европе. Лозунг «В Европе для Европы» звучал на презентациях BYD, Chery, GAC и Hongqi — в точности так же, как когда-то немецкие компании говорили о стратегии «в Китае для Китая».По данным JATO Dynamics, с января по июль 2025 года китайские бренды почти удвоили долю в Европе до 4,8%. Консультанты McKinsey прогнозируют, что в ближайшие 10 лет она может достичь уровня японских и корейских производителей — около 14% и 9% соответственно.BYD подтвердила, что её завод в Венгрии начнёт производство уже к концу года, а Xpeng открыл R&D-центр в Мюнхене. Chery, крупнейший экспортёр Китая, и премиальная Hongqi также делают ставку на локализацию.Однако эксперты отмечают: пока китайские бренды лишь адаптируют свои модели под европейские стандарты. Для настоящего успеха им придётся создавать автомобили специально под вкус местных покупателей, как когда-то сделал Toyota с моделью Yaris в 1997 году.Автосалон в Мюнхене показал, что китайские авто в 2025году больше не воспринимаются экзотикой. Вопрос теперь в том, какие машины выберет европейский клиент — привычный Volkswagen или амбициозный BYD. И эта конкуренция обещает быть острой.

2025

Мировые новости

ru-RU