Илон Маск ничего сделать не может: китай теснит американские электрокары по всем фронтам

Tesla продолжает терять позиции на европейском рынке: падение продаж длится уже восемь месяцев подряд. В августе новые регистрации автомобилей марки сократились на 47% во Франции, на 42% в Дании и на 84% в Швеции, тогда как общий авторынок в этих странах вырос. Даже обновлённый Model Y, запущенный в июне, не смог переломить негативный тренд.

Исключением остаётся Норвегия, где продажи Tesla выросли на 21%. Однако и там китайский конкурент BYD показал рекордный рост — плюс 218%. В крупнейших для Tesla странах Европы, Германии и Великобритании, тоже фиксируется спад, хотя августовская статистика ещё не опубликована.

Аналитики называют сразу несколько причин: устаревшая модельная линейка без новых массовых машин с 2020 года, сильная конкуренция со стороны китайских и традиционных автопроизводителей, падение лояльности покупателей и политические высказывания Илона Маска, которые вызвали общественный резонанс. Более половины опрошенных в Великобритании признались, что именно поведение главы компании отталкивает их от бренда.

Ситуацию усугубляет и рынок подержанных электрокаров: из-за агрессивного снижения цен на новые Tesla стоимость машин с пробегом рухнула на 41% за год, что сделало их более выгодной альтернативой и ударило по спросу на новые модели.

В итоге некогда лидер рынка электромобилей сталкивается с серьёзным вызовом: Tesla уже не воспринимается безусловным эталоном, и её позиции в Европе стремительно ослабевают.