Китайский гигант Nio скинул цену на новый ES8: премиум-внедорожник отдают «почти даром»

Компания Nio представила в Китае третье поколение электрического внедорожника ES8 (в Европе — EL8). Новая версия построена на платформе NT3.0 и получила увеличенные размеры: длина 5,28 м, ширина 2,01 м и высота 1,80 м. Доступны варианты с шестью или семью посадочными местами, а объем багажника варьируется от 547 до 3230 литров, дополнительно предусмотрен 230-литровый передний отсек.

Автомобиль оснащен двумя электромоторами общей мощностью 520 кВт и аккумулятором емкостью 102 кВт-ч. Запас хода по китайскому циклу CLTC достигает 635 км. Благодаря 900-вольтовой архитектуре и пиковой мощности зарядки до 600 кВт можно за пять минут пополнить запас энергии на 250 км. Система Battery as a Service позволяет заменять батареи на станциях Power Swap.

В оснащение входят двухкамерная пневмоподвеска, лидары, 4D-радар и камеры. Вместо Nvidia Orin-X используется собственный чип NX9031, что помогло снизить издержки. Цена модели с покупкой батареи начинается от 416 800 юаней (около 50 тыс. евро), при аренде батареи — от 308 800 юаней (около 37,2 тыс. евро).

Модель ориентирована на премиальный сегмент, однако снижение стоимости должно усилить позиции бренда в конкурентной борьбе. Для покупателей, рассматривающих новые авто 2025 года в сегменте электрических внедорожников, ES8 может стать одним из ключевых вариантов.