«Экономия» ценой безопасности: батареи Chevrolet Bolt «сгорают» быстрее, чем заряжаются

В США в федеральный суд штата Мичиган подан новый коллективный иск против General Motors. Он касается электрокаров Chevrolet Bolt EV и Bolt EUV первого поколения, выпускавшихся с 2017 по 2022 годы. Владельцы утверждают, что 60-киловаттные батареи не обеспечивают заявленный запас хода и могут перегреваться, создавая риск возгорания при полной зарядке.

Ранее GM уже проводила отзывные кампании, заменяла аккумуляторы, предоставляла расширенные гарантии и обновляла программное обеспечение. Однако истцы считают, что эти меры недостаточны. По их словам, из-за ограничений после обновлений фактический запас хода некоторых автомобилей снизился на 20–40%.

Предыдущий иск, объединявший восемь дел, был предварительно одобрен судом в 2024 году, но часть владельцев отказалась от участия, рассчитывая на более выгодное решение. Новый иск Johnson et al. v. GM насчитывает 766 страниц.

Тем временем компания готовится выпустить второе поколение модели. Производство нового Chevrolet Bolt начнется в Канзасе в 2026 году, а на рынок авто 2025 года выйдет как модель 2027 года с обновленным мотором, батареей LFP, портом NACS и модернизированным интерьером.