Названы самые старые и молодые автомобили в РФ: результат удивит

По итогам семи месяцев 2025 года средний возраст автомобилей на вторичном рынке составил 15,5 лет. При этом разброс по происхождению машин заметен.

Российские автомобили оказались самыми «возрастными» — 16,9 лет. За январь—июль перепродано 948 тысяч машин, более трети из которых старше 20 лет. В топе до сих пор «классика» и переднеприводные «Лады» 90-х и начала 2000-х. Свежих моделей младше пяти лет — меньше 9%.

Японские автомобили держат планку на уровне 15,8 лет. За 7 месяцев реализовано 839 тысяч машин. Значительная часть из них была ввезена с пробегом напрямую из Японии, чаще всего с правым рулём. Доля старше 20 лет превышает 30%, что лишь подтверждает репутацию японских машин как надёжных.

Европейские бренды моложе — средний возраст 13,4 года. Продано 692 тысячи машин, в лидерах по «старости» — Volkswagen, Audi, BMW и Mercedes-Benz. Каждый шестой европейский автомобиль старше 20 лет, а «молодых» (до пяти лет) всего около 10%. Относительно «свежими» выглядят Skoda.

Корейские машины — одни из самых молодых на рынке, их средний возраст 11,5 лет. Продажи составили 428 тысяч автомобилей, и более 40% из них моложе 10 лет. Автопарк активно формировался после 2010-х, что объясняет сравнительно небольшой процент старых машин.

Самыми молодыми оказались китайские автомобили — всего 6,1 года. За семь месяцев перепродано 140 тысяч машин, из которых почти 61% младше пяти лет. Старше 20 лет китайских автомобилей в России фактически нет — их история на нашем рынке началась лишь в 2005 году.