Китай указал на дверь: Stellantis теряет крупнейший рынок автомобилей

В ходе визита в Китай новый глава Stellantis Антонио Филоза получил жесткий сигнал от местных властей. По данным Automobilwoche, его призвали ускорить выпуск электромобилей для крупнейшего мирового рынка. Филоза пообещал активнее работать с властями провинции Хубэй и развивать совместные проекты с партнером Dongfeng.

Сейчас на рынке КНР Stellantis предлагает лишь одну электрическую модель — Citroen Elysee. Для сравнения, местные производители уже добились того, что большинство новых регистраций в стране приходится на электрокары и гибриды.

Продажи концерна в Китае резко снизились: в 2024 году компания реализовала около 68 тыс. автомобилей, что на 15% меньше предыдущего года, а за первые семь месяцев 2025-го падение составило почти 30%. В лучшие годы предприятие продавало до 700 тыс. машин.

Для Stellantis китайский рынок критически важен. На фоне стремительного роста локальных производителей концерну придется решать, какие автомобили лучше предлагать, чтобы восстановить позиции и остаться конкурентоспособным среди мировых лидеров.