Евросоюз сам себе враг: налоги превращают зеленый курс в бензиновый откат

Евросоюз ввел пошлины до 45% на электромобили из Китая. Мера направлена против субсидированных производителей, но последствия затронули и западные марки. Так, Volkswagen ввозит из Китая Cupra Tavascan и сталкивается с более чем 30% пошлин. Подобные сборы касаются также BMW с моделями Mini Aceman и Cooper SE, а Smart повысил цены на 2000 евро, что привело к падению продаж почти на 70%.

Dacia сохранила цену на электрический Spring, но спрос снизился из-за прекращения господдержки. В то же время BYD и Great Wall пока не подняли цены, а Volvo перенес выпуск модели EX30 из Китая в Бельгию, чтобы избежать пошлин.

По данным за январь–май 2025 года, в Германию было ввезено 45 тыс. машин из Китая. При этом поставки электрокаров упали на треть, тогда как импорт гибридов вырос почти на 50%, а классических бензиновых авто — на 18%. Таким образом, решение ЕС привело к росту поставок автомобилей с ДВС и гибридов, тогда как цель — стимулировать электромобили — оказалась под угрозой.