Уход из России ударил по Европе: BMW, Mercedes и Audi никогда не вернутся и могут закрыться

На фоне нарастающей усталости потребителей от китайских моделей и нехватки выбора среди локальных марок в России вновь всплыли разговоры о возможном возвращении европейских брендов. Однако, как пишет «Автовзгляд», вероятность подобного сценария становится всё менее реальной. Причина — не только в геополитике, но и в глубоких структурных проблемах самого европейского автопрома.

За время отсутствия на российском рынке европейские бренды оказались в наихудшем положении среди всех иностранных производителей. В отличие от японцев и корейцев, которые массово возвращаются через параллельный импорт, бренды ЕС теряют не только долю рынка, но и технологическую и ценовую конкурентоспособность. Энергетический кризис, уход с российского и китайского рынков, а также угроза новых американских тарифов буквально сдавливают европейских автогигантов.

Производственные площадки переносятся в Азию и Латинскую Америку, но эти меры не спасают. На фоне стремительного роста китайского автопрома с его доступными ценами и высоким уровнем оснащения, автомобили из Европы просто не выдерживают конкуренции даже у себя дома. В таких условиях возвращение в Россию стало бы крайне рискованным и, возможно, бесполезным шагом.

Эксперты считают: пока европейские бренды ищут пути выживания, российский потребитель уже сделал выбор в пользу китайских и оставшихся на рынке игроков.