Россиян пичкают Хавалами и Чери, а сами раскупают другие машины: раскрыта тайна Китая

Китайский рынок автомобилей подвёл итоги первой половины 2025 года. Абсолютным лидером стал бренд BYD с результатом 1,47 млн проданных машин и долей рынка 13,37%. Это на 13% больше, чем за тот же период в 2024 году. На втором месте — Volkswagen (934 тыс.), третьей стала Toyota (742 тыс.), а Geely заняла лишь четвёртую строчку с 672 тыс., несмотря на рост продаж на 50%.

Особое внимание — к новому бренду Geely Galaxy: он появился совсем недавно, но уже занял седьмую позицию с результатом 371 тыс. автомобилей. Для сравнения, это больше, чем общий объём продаж Lada в России за полгода.

В топ-10 также вошли Wuling, Changan, Honda, Chery и Audi. Примечательно, что Honda резко теряет позиции, а Chery нарастила продажи на 11,6%. Среди чисто китайских брендов лидируют BYD, Geely, Wuling и Changan, а также суббренды Huawei (HIMA) и Leapmotor.

Несмотря на успехи, даже BYD столкнулся с проблемами — затовариванием складов и сокращением мощностей. Но общее настроение на рынке позитивное: продажи растут, доля местных брендов расширяется, а иностранцы постепенно уступают позиции.