Подвеска от Toyota спасает: китайский электрокар оказался очень ломучим

В Бразилии владельцы BYD Dolphin Mini (также известного как Seagull или Dolphin Surf) сообщают о массовых поломках переднего правого рычага подвески. У нескольких автомобилей узел просто ломался после 24–70 тысяч км пробега.

Некоторые водители, включая таксистов, оказались в затруднительном положении: ждать оригинальные детали от BYD — дорого и долго. В итоге водители стали устанавливать рычаг от Toyota Corolla E140 — он идеально подходит.

Владелец Даниэл Алмейда, который проехал 40 000 км на своём Dolphin Mini, первым опубликовал фото сломанной детали. Его пост вызвал ожесточённые споры в соцсетях, но к нему присоединились десятки других пользователей с аналогичными случаями.

Другой водитель, Александр де Фария, сообщил о поломке подвески на пробеге 74 000 км. Не дожидаясь гарантийной экспертизы, он купил деталь сам за $91 и оплатил замену — чтобы не терять деньги.

Один из анонимных владельцев рассказал, что подвеска ломалась дважды, каждый раз повреждая рулевое управление. Последний ремонт обошёлся ему в $935 и занял 35 дней. BYD отказала в гарантии, ссылаясь на «попадание в яму».

Проблема касается одной и той же детали, в одном и том же месте — передний правый рычаг. Некоторые считают, что причина не только в слабой конструкции, но и в том, что BEV тяжелее аналогов с ДВС на 400 кг.

Также жалуются на задние амортизаторы, которые признаны слишком мягкими и опасными. Уже создана петиция с сотнями подписей. Если BYD не начнёт действовать, эти поломки могут перерасти в международный скандал. Seagull продаётся по всему миру, и бразильские дороги — лишь первый стресс-тест.