На сессии «Миллионы беспилотников на земле, воде и в воздухе», прошедшей в рамках ПМЭФ-2025, эксперты попытались очертить стратегию лидерства России в сфере автономных технологий. Звучало амбициозно — миллионы дронов, бесшовное цифровое небо, контроль в режиме реального времени, масштабируемая инфраструктура. Но всё ли так радужно?Речь шла не только об авиации. Под прицелом — всё: от беспилотных грузовиков до водных дронов и сельхозроботов. Обсуждали создание единой системы идентификации на базе ГЛОНАСС, развитие законодательных основ и необходимость межотраслевой координации. Звучали и тревожные нотки: слабая инфраструктура, правовой вакуум и фрагментация рынка тормозят развитие.A. Krivonosov для 32CARS.RU / ПМЭФ-2025В наземной логистике уже нащупываются реальные сценарии применения автономной техники. Но их масштаб пока — точечный, а не массовый. То же и в агросекторе — дроны могут заменить трактора на рутинных задачах, но без надёжной связи, чётких правил и обучения персонала это останется красивой теорией.Сама идея создать универсальную экосистему для всех типов беспилотников — привлекательна. Это шанс России не просто догнать, а, возможно, обогнать конкурентов, если сумеем сосредоточиться не на громких заявлениях, а на выстраивании базовых условий: норм, стандартов, сертификации и обмена данными между машинами. Без этого миллионы беспилотников останутся в презентациях.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2025
Мировые новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
1366
768
true
1366
768
true
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
19 июня 2025 10:38
Стратегия беспилотного будущего: как изменится жизнь с автономным транспортом
A. Krivonosov для 32CARS.RU / ПМЭФ-2025
Россия готовит миллионы беспилотников: что стоит за громкими обещаниями
На сессии «Миллионы беспилотников на земле, воде и в воздухе», прошедшей в рамках ПМЭФ-2025, эксперты попытались очертить стратегию лидерства России в сфере автономных технологий. Звучало амбициозно — миллионы дронов, бесшовное цифровое небо, контроль в режиме реального времени, масштабируемая инфраструктура. Но всё ли так радужно?
Речь шла не только об авиации. Под прицелом — всё: от беспилотных грузовиков до водных дронов и сельхозроботов. Обсуждали создание единой системы идентификации на базе ГЛОНАСС, развитие законодательных основ и необходимость межотраслевой координации. Звучали и тревожные нотки: слабая инфраструктура, правовой вакуум и фрагментация рынка тормозят развитие.
A. Krivonosov для 32CARS.RU / ПМЭФ-2025
В наземной логистике уже нащупываются реальные сценарии применения автономной техники. Но их масштаб пока — точечный, а не массовый. То же и в агросекторе — дроны могут заменить трактора на рутинных задачах, но без надёжной связи, чётких правил и обучения персонала это останется красивой теорией.
Сама идея создать универсальную экосистему для всех типов беспилотников — привлекательна. Это шанс России не просто догнать, а, возможно, обогнать конкурентов, если сумеем сосредоточиться не на громких заявлениях, а на выстраивании базовых условий: норм, стандартов, сертификации и обмена данными между машинами. Без этого миллионы беспилотников останутся в презентациях.
Автор: Никита Ефименков
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.
