Дилеры просят россиян о помощи и готовы раздавать машины: что творится с китайским хламом

Продажи новых легковых автомобилей в России в апреле 2025 года сократились на 25,5% по сравнению с прошлым годом — до 102 107 машин. За январь—апрель реализовано 349 тыс. авто, что на 25,4% меньше, чем за тот же период 2024 года.

Лидер рынка — Lada (28,5 тыс. машин). Среди иностранных марок первое место у Haval (12,9 тыс.), далее Chery (10,8 тыс.), Geely (6,6 тыс.) и Changan (4,6 тыс.). Выросли Belgee (+30%) и Jetour (+1,1%), Solaris удивил ростом на 131%. Omoda и Exeed просели на 45,7% и 34,8% соответственно.

Эксперты прогнозируют спад в мае из-за длинных праздников: объёмы продаж могут упасть до 75–80 тыс. машин. Основной драйвер спроса — корпоративные закупки, розничные продажи остаются слабыми. Дилеры предлагают скидки до 30% (до 1 млн рублей), особенно на модели 2024 года.

Причины снижения спроса — высокая ключевая ставка, дорогие кредиты, индексация утильсбора. На складах — около 500 тыс. машин, в основном китайских. Из-за этого программы скидок продлятся минимум до конца второго квартала. Устойчивый рост ожидается не раньше второго полугодия.