наверх

Реклама на сайте

Мировые новости

6 мая 2025 13:12

Автомобиль на века: что нужно сделать, чтобы машина прослужила десятилетия

Dasha Sysoeva

Эксперт Новиков назвал способ продлить срок службы автомобиля

Эксплуатация машины в России — это настоящий вызов для любого автолюбителя. Климат, качество дорог, топливо и перепады температур заставляют авто работать на пределе. Но даже в таких условиях можно продлить срок службы автомобиля, если правильно за ним ухаживать. Эксперт издания 32CARS.RU Дмитрий Новиков перечислил ключевые рекомендации для российских реалий.

Климат, дороги и топливо

Российские зимы и летние жары негативно влияют на кузов и узлы. Зимой соль и реагенты провоцируют коррозию, летом — пыль и жара перегружают систему охлаждения. Добавим к этому ямы и перепады качества топлива, и станет ясно: машине требуется особое внимание. Заправляться лучше на крупных сетевых АЗС, использовать рекомендованную марку бензина, а для дизеля зимой — только зимнее топливо или присадки, чтобы не замёрз фильтр. Эти меры — простая, но важная профилактика.

Двигатель: защита сердца машины

Регулярная замена масла — главный залог долголетия мотора. Даже если производитель разрешает 15 000 км, в российских условиях лучше менять каждые 8–10 тыс. км или раз в год. Используйте качественное масло нужной вязкости, особенно зимой (например, 0W-30). Не экономьте: дешёвое масло быстро теряет свойства. Воздушный фильтр также меняйте раз в год — забитый ухудшает смесь, снижая ресурс двигателя.

Топливную систему стоит обслуживать с учётом особенностей региона. Не ездите с пустым баком, чтобы не тянуть осадок с дна. Раз в год полезно использовать присадки для очистки инжектора или проводить профессиональную чистку. Регулярно меняйте топливный фильтр, особенно в машинах с пробегом.

Правильный прогрев и режим эксплуатации

После запуска в мороз не давайте высоких оборотов — двигайтесь плавно, дайте машине прогреться. Для турбомоторов важно после интенсивной поездки дать мотору поработать пару минут на холостом ходу, чтобы остудить турбину. В северных регионах имеет смысл установка предпускового подогревателя или автозапуска — так двигатель будет теплеть заранее, снижая износ при пуске.

Трансмиссия и подвеска: мелочи, которые решают многое

Масло нужно менять не только в двигателе, но и в коробке передач, мостах и раздатке. Для АКПП интервал — 50–60 тыс. км, для механики — 30–40 тыс. км. Не игнорируйте этот момент: замена масла обходится дешевле, чем ремонт коробки. При вождении избегайте резких стартов и пробуксовок — они убивают сцепление и фрикционы АКПП. Зимой, после запуска, «прокрутите» селектор по всем режимам, чтобы прогреть масло.

Подвеска в России страдает от ям и реагентов. Снижайте скорость на выбоинах, следите за давлением в шинах, проверяйте сход-развал при неравномерном износе. Зимой и весной мойте днище, чтобы убрать соль, а раз в пару лет делайте антикоррозийную обработку. Особенно важен антикор для рамных внедорожников, считает Новиков.

Кузов и уход за ним

Новый автомобиль
A. Krivonosov

Регулярная мойка — не эстетика, а необходимость. Грязь и соль разъедают ЛКП, поэтому зимой мойте машину раз в 1–2 недели. Весной устройте генеральную мойку с очисткой днища.

Не игнорируйте сколы — подкрашивайте их сразу, чтобы не допустить «цветения» ржавчины. Если есть возможность, оклейте капот, бампер и арки защитной плёнкой: это убережёт от сколов и коррозии.

Электрика и системы комфорта

Аккумулятор — одно из слабых звеньев зимой. Его стоит менять каждые 4–5 лет. Держите клеммы чистыми, проверяйте заряд и избегайте глубоких разрядов. Генератор и ремень проверяйте раз в сезон — натяжение и отсутствие трещин важны для надёжной работы. Важно не перегружать электросеть «самодельными» подключениями: все допоборудование должно устанавливаться через реле и предохранители.

Кондиционер включайте даже зимой раз в месяц — это сохраняет герметичность системы. Меняйте салонный фильтр раз в год и периодически мойте радиатор кондиционера. Не игнорируйте сигналы на панели: индикаторы Check Engine, ABS, охлаждения — не игрушка, а предупреждение.

Заключение

Уход за автомобилем с пробегом — это регулярность и внимание. Не экономьте на ключевых расходниках, следите за маслами и фильтрами, защищайте кузов и подвеску от соли и грязи, прислушивайтесь к машине. Тогда даже в российских условиях авто прослужит долго, оставаясь надёжным и безопасным.

Автор: Никита Ефименков