Ford теряет миллиарды, но по-прежнему верит в электромобили: опять Китай виноват

Ford Motor Company сообщила, что пошлины на импорт автомобилей и запчастей обошлись компании в 200 млн долларов за первый квартал 2025 года. Прибыль упала на 63%, чему также способствовали перебои в производстве из-за смены модельного года для Expedition и Navigator.

Люксовое подразделение Lincoln приостановит поставки кроссовера Nautilus до 2026 года. Автомобили этого типа пока имеются на складах, и нехватка не ожидается. Цена на Nautilus 2025 года стартует с отметки 55 535 долларов (4,5 млн рублей, согласно актуальному курсу), но может измениться после возобновления импорта из Китая.

Ford адаптируется к ситуации, используя так называемые «bonded carriers» — машины и запчасти проходят через США транзитом без уплаты пошлин. Так канадские и мексиканские авто перемещаются по цепочке поставок с минимальными издержками.

На фоне общего снижения доходов, продажи электрокаров выросли на 15%. Сегмент EV все еще убыточен, но потери в Model e сократились с $1,3 млрд до $845 млн. Это важный сигнал для покупателей, выбирающих электрокары и следящих за развитием отрасли.