Купил машину — но не можешь ездить: как дилеры обманывают россиян при продаже новых машин

В России набирает обороты новая проблема — покупатели сталкиваются с невозможностью поставить машину на учёт. Причина — «серые» схемы ввоза, которые применяют даже крупные дилеры. Клиенты получают авто с недействительным ПТС, а вернуть машину — почти нереально: продавцы ссылаются на договоры, в которых указано лишь «факт поставки».

Как рассказал юрист Андрей Подшивалов, реальный случай с HiPhi Z в Краснодаре обернулся для владельца провалом — утильсбор не был уплачен, а ПТС оказался фальшивым. И таких случаев — сотни. Салоны заключают агентские договоры с частниками, снимая с себя ответственность.

«Большинство так называемых салонов, включая официальных дилеров, просто заключают договоры с частниками: фактически ответственность вешается на них. А сами автосалоны выступают в качестве агентов. Например, они демонстрируют автомобиль, сопровождают сделку и за это берут деньги. Чистоту машины гарантирует только господь бог», — пояснил вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Ян Хайцеэр.

По мнению экспертов, лазейки будут прикрыты в мае 2025 года, но риски останутся: при покупке важно проверять статус ЭПТС, утилизационные документы и таможенные декларации. Иначе — риск потерять сотни тысяч рублей. Как отмечают автоэксперты, схемы живут, пока клиенты верят в сказку о дешёвом импорте без последствий.