Ford roept 47.587 F-150's en F-250's terug: cameramenu sluit niet bij achteruitrijden

Ford roept in de Verenigde Staten 47.587 F-150- en F-250 Super Duty-pick-ups terug vanwege een ongewone storing in de achteruitrijcamera. De camera zelf blijft werken, maar het menu voor het kiezen van een beeldhoek kan op het scherm blijven staan nadat de bestuurder achteruit heeft geschakeld, waardoor een deel van het beeld wordt geblokkeerd. De bestuurder krijgt daarbij geen enkele waarschuwing over de storing.

De NHTSA-campagne 26V489 heeft betrekking op 24.408 Ford F-150's uit de bouwjaren 2021–2023 en 23.179 Ford F-250 Super Duty's uit 2023–2026. Het gaat om voertuigen met een liggend 8-inch SYNC 4-scherm, een 360-graden camerasysteem en software van de APIM-module ouder dan versie 2.4.12.

De storing treedt op na een specifieke reeks handelingen. De bestuurder schakelt handmatig een van de camera's in, opent het menu voor het kiezen van een beeld, kiest niets en schakelt vervolgens achteruit. Het menu sluit niet automatisch en blijft op het scherm staan totdat de bestuurder een beeld kiest of het menu sluit, of totdat het voertuig naar Drive schakelt en sneller dan 8 km/u rijdt. Bij een test volgens de FMVSS 111-norm blokkeert dit blijvende menu deels objecten die zichtbaar moeten zijn in het camerabeeld.

Ford schat dat 100 % van de voertuigen met deze softwareconfiguratie het probleem heeft. Dat betekent niet dat het beeld bij elke achteruitrit wordt geblokkeerd — om de storing te reproduceren is precies de beschreven reeks nodig. Op het moment van indienen van de documenten had Ford geen garantieclaims, klachten van eigenaren of meldingen van ongevallen of letsel in verband met dit probleem ontvangen.

Tot de update is geïnstalleerd, adviseert Ford eigenaren om niet met het voertuig te rijden en het buiten te parkeren in plaats van in de garage. Wordt het voertuig toch gebruikt, dan is het verstandig om het cameramenu te sluiten of een beeld te kiezen voordat je gaat rijden; blokkeert het menu het beeld al tijdens een manoeuvre, stop dan, sluit het menu en controleer de omgeving opnieuw met de spiegels.

De oplossing is een software-update van de APIM naar versie 2.4.12 of hoger. Ford is van plan deze vanaf augustus 2026 op afstand (OTA) uit te rollen, en eigenaren kunnen de update ook gratis laten installeren bij een Ford- of Lincoln-dealer. De bijgewerkte software zou het cameramenu automatisch moeten sluiten zodra er achteruit wordt geschakeld.

VIN-controle in de NHTSA-database is beschikbaar sinds 31 juli 2026. Voorlopige brieven aan eigenaren worden verwacht tussen 17 en 21 augustus, en de kennisgeving over de beschikbare oplossing wordt verstuurd tussen 21 september en 23 oktober. Fords interne campagnenummer is 26C37.

De documenten hebben betrekking op de Amerikaanse campagne. Eigenaren van naar Rusland geïmporteerde F-150's en F-250's kunnen hun VIN eveneens controleren in de NHTSA-database, maar de bron bevestigt geen gratis service bij Russische werkplaatsen of toegang tot de Amerikaanse OTA-update buiten de VS. Tot de update beschikbaar is, kun je beter niet blijven achteruitrijden als het menu een deel van het camerabeeld blokkeert.