Несмотря на выход нового поколения модели, седан в старом кузове продолжат выпускать в 2015 году на московском заводе марки.
Renault продлило выпуск первого Logan в России
Несмотря на выход нового поколения модели, седан в старом кузове продолжат выпускать в 2015 году на московском заводе марки.
2014-11-26T15:19+03:00
2014-11-26T15:19+03:00
2014-11-26T15:19+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Да и как можно отправить на покой настолько популярную у россиян машину? Цена на сверхвыносливый седан Renault Logan начинается всего с 355 тысяч рублей за версию с 75-сильным мотором в 1,4 литра и 5-ступенчатой «механикой». Это на 10 тысяч дешевле, чем за Renault Logan второго поколения с 1,6-литровым мотором на 82 лошадиные силы. Кроме того, только для седана прошлого поколения пока что предлагается автоматическая коробка передач — для нового поколения она не предусмотрена в принципе.
Как рассказал директор евразийского филиала Renault Брюно Анселен, «цель переходного периода — сохранять, а лучше наращивать долю Logan на рынке до момента, когда мы выйдем на полную мощность на «АвтоВАЗе». Другая причина в том, что для нас очень важно качество нашей продукции. Не то чтобы мы не доверяем, напротив, мы полностью доверяем «АвтоВАЗу». Но мы не у себя, и мы хотим четко проверять каждый этап, чтобы обеспечить качество нашей продукции».
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2014
Новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
26 ноября 2014 г. 15:19
Renault продлило выпуск первого Logan в России
Несмотря на выход нового поколения модели, седан в старом кузове продолжат выпускать в 2015 году на московском заводе марки.
Да и как можно отправить на покой настолько популярную у россиян машину? Цена на сверхвыносливый седан Renault Logan начинается всего с 355 тысяч рублей за версию с 75-сильным мотором в 1,4 литра и 5-ступенчатой «механикой». Это на 10 тысяч дешевле, чем за Renault Logan второго поколения с 1,6-литровым мотором на 82 лошадиные силы. Кроме того, только для седана прошлого поколения пока что предлагается автоматическая коробка передач — для нового поколения она не предусмотрена в принципе.
Как рассказал директор евразийского филиала Renault Брюно Анселен, «цель переходного периода — сохранять, а лучше наращивать долю Logan на рынке до момента, когда мы выйдем на полную мощность на „АвтоВАЗе“. Другая причина в том, что для нас очень важно качество нашей продукции. Не то чтобы мы не доверяем, напротив, мы полностью доверяем „АвтоВАЗу“. Но мы не у себя, и мы хотим четко проверять каждый этап, чтобы обеспечить качество нашей продукции».
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.