Учащиеся центра компьютерного инжиниринга Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого случайно показали шасси нового поколения «Патриота».
Студенты показали часть нового UAZ Patriot
Учащиеся центра компьютерного инжиниринга Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого случайно показали шасси нового поколения «Патриота».
2017-12-20T07:51+03:00
2017-12-20T07:51+03:00
2017-12-20T07:51+03:00
/html/head/meta[@name='og:title']/@content
/html/head/meta[@name='og:description']/@content
Фото: speedme.ru
По данным портала speedme.ru, на вставке «ВУЗПРОМЭКСПО-2017» Центр компьютерного инжиниринга «СПбПУ» неожиданно показал элемент нового поколения российского внедорожника. Как видно по изображению, модель останется рамной и сможет с той же легкостью, что и раньше месить деревенскую грязь.
Дебют новинки состоится в 2020 году, притом внедорожник получит коробку-автомат, постоянный полный привод, наддувные моторы, а также принципиально другую конструкцию подвесок.
Фото: speedme.ru
Кроме того, вместо архаичного червячного редуктора, в новом поколении появится современный реечный механизм. Столь радикальные изменения должны избавить внедорожник от одного из главных недостатков — плохой управляемости.
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
2017
Новости
ru-RU
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
32 Cars
info@32cars.ru
32 Cars
166
26
166
26
20 декабря 2017 г. 7:51
Студенты показали часть нового UAZ Patriot
Учащиеся центра компьютерного инжиниринга Санкт-Петербургского политехнического университета Петра Великого случайно показали шасси нового поколения «Патриота».
По данным портала speedme.ru, на вставке «ВУЗПРОМЭКСПО-2017» Центр компьютерного инжиниринга «СПбПУ» неожиданно показал элемент нового поколения российского внедорожника. Как видно по изображению, модель останется рамной и сможет с той же легкостью, что и раньше месить деревенскую грязь.
Дебют новинки состоится в 2020 году, притом внедорожник получит коробку-автомат, постоянный полный привод, наддувные моторы, а также принципиально другую конструкцию подвесок.
Кроме того, вместо архаичного червячного редуктора, в новом поколении появится современный реечный механизм. Столь радикальные изменения должны избавить внедорожник от одного из главных недостатков — плохой управляемости.
Использование текстов, фото- и видео сайта разрешается только с указанием активной гиперссылки.