현대 코나: 2열 중앙 버클 리콜, 수리 전까지는 그 자리를 비워두세요

해당 현대 코나 차주는 계속 운행해도 되지만, 수리가 끝나기 전까지는 2열 중앙 좌석에 승객을 태우지 않는 것이 좋다. 안전벨트 버클이 충돌 시 탑승자를 제대로 고정하지 못할 수 있어, 현대차는 미국에서 리콜 26V452를 시작하고 해당 좌석을 당분간 비워두라고 권고했다.

이번 리콜 대상은 47,749대다. 2026년형 가솔린 코나 47,733대와 2025년형 코나 일렉트릭 단 16대로 나뉜다. 차량은 2025년 7월 8일부터 2026년 2월 13일 사이에 생산됐으며, 전기차 모델은 생산 기간이 더 짧아 2025년 10월 21일까지다. 제조사는 실제 결함이 있는 비율을 전체의 약 1%로 추정하지만, 잠재적 대상 물량 전체를 점검하고 필요하면 수리해야 한다.

원인은 협력사 Joyson의 금형 마모다. 정해진 사용 기한을 넘겨 금형을 계속 사용했고 관리도 충분하지 않았던 탓에, 일부 버클 부품이 규격을 벗어났을 가능성이 있다. 이 결함은 유격이나 이상음, 체결 시 걸림 같은 뚜렷한 증상으로 항상 나타나는 것은 아니며, 현대차도 확실한 경고 징후를 밝히지 않았다.

딜러는 공장 보증 기간이 남아 있는지 여부와 관계없이 2열 중앙 안전벨트 버클 어셈블리를 무상으로 교체한다. 이미 자비로 문제를 해결한 차주는 정당한 비용을 환급받을 수 있다. 통지서는 2026년 9월 11일 발송될 예정이며, 차대번호(VIN)는 7월 15일부터 NHTSA 데이터베이스에서 조회할 수 있다.

현대차는 미국 내에서 이 문제와 관련된 사고, 화재, 부상, 신고 사례가 확인된 바 없다고 밝혔다. 버클을 직접 분해하거나 손으로 힘을 줘 시험해 보는 것은 피해야 한다. 고정 신뢰성은 동적 충돌 시험으로 평가되는 것이지, 단순히 딸깍 소리로 확인할 수 있는 것이 아니다.

이번 캠페인은 미국 시장을 대상으로 한다. 다른 나라로 들여온 코나라면 NHTSA 데이터베이스에서 VIN을 확인하고, 딜러나 전문 정비소에 교체 부품 확보 가능 여부를 문의하는 것이 좋다. 교체가 끝나기 전까지 승객은 정상 작동하는 순정 벨트가 있는 2열 양쪽 좌석은 계속 이용할 수 있다. 비워둬야 할 곳은 중앙 좌석 뿐이다.

리콜 세부 사항. NHTSA 캠페인 번호는 26V452, 현대차 내부 리콜 번호는 306이다. 공식 결함 설명에 따르면 2열 중앙 안전벨트 버클 어셈블리가 규격을 벗어나 제조됐을 가능성이 있으며, 이는 충돌 시 벨트 성능 저하로 이어질 수 있다. 이번 캠페인에서 딜러는 버클 어셈블리(부품 번호 898B0-BE000)를 교체한다.