XPeng 모나 L03: VLA 2.0 글로벌 데뷔에 앞서 구글 지도가 먼저 온다

내장형 구글 지도는 중국산 차량이 본국 시장을 벗어났을 때 겪는 가장 큰 문제 중 하나를 해결한다. 순정 내비게이션이 현지 도로와 서비스와 맞지 않는다는 점이다. 다만 XPeng 모나 L03 소유자라면 새 지도 기능을 무인 주행 허가와 혼동하지 않도록 주의해야 한다. NGP와 VLA 2.0은 어디까지나 운전자 보조 시스템으로 남으며, 이용 가능한 기능 범위는 국가별로 달라진다.

XPeng은 구글 지도 Auto SDK를 기반으로 자체 내비게이션 인터페이스를 구축한다. 운전자는 별도의 앱을 설치하거나 스마트폰 화면을 미러링할 필요가 없으며, 주소 검색과 교통정보, 경로 계획, 전비 계산까지 모두 차량 기본 화면에서 작동한다. 다만 메뉴 디자인과 조작 방식은 XPeng 고유의 것이 그대로 유지된다. L03은 이 신규 시스템을 탑재한 브랜드 최초 모델이자, 아시아·태평양 지역 제조사 중 이 같은 SDK 통합을 적용한 첫 양산차가 된다.

지도 데이터는 내비게이션에만 쓰이지 않는다. Xpilot Assist와 더 고도화된 NGP에도 공급되어 시스템이 커브, 출구, 경로 전체 구조를 함께 고려할 수 있게 된다. 이는 XPeng이 2027년 전 세계 출시를 계획 중인 VLA 2.0의 해외 확산을 위한 기술적 토대가 된다. 지도가 탑재됐다고 해서 운전자가 도로를 주시할 의무가 사라지는 것은 아니다.

XPeng은 모나 L03을 64개국 및 지역에서 판매할 계획이다. 중국 내 사전 판매 가격은 14만 3,800위안에서 16만 5,800위안 사이로 책정됐다. 최상위 트림에는 최대 1,500TOPS의 연산 성능이 탑재되지만, 이 수치 하나만으로 주행 보조 시스템의 안전성이나 완성도를 판단할 수는 없다.

수입된 L03을 구매하기 전에는 계정 등록 지역, 내장 SIM카드 작동 여부, 업데이트 제공 여부, 구독 조건, 국경을 넘을 때 내비게이션이 유지되는지를 미리 확인해야 한다. 모든 출시 시장이 공식적으로 확정된 것은 아니므로, XPeng이 발표한 지역 밖에서 구매하는 경우 구글 지도와 VLA 2.0이 개인 수입 차량에서 기대한 대로 작동한다고 단정해서는 안 된다.