다지 차저 유럽 재진입: 전기차 데이토나와 가솔린 식스팭이 6만6천 유로부터

다지 차저, 6만6천 유로부터 유럽 재진입 media.stellantis.com

다지가 8세대 차저의 유럽 주문을 시작했다. 전기차 데이토나와 가솔린 식스팭을 동시에 제공하며, 패스트백 쿠페와 세단 차체를 선택할 수 있다.

다지가 8세대 차저의 유럽 주문을 시작했다. 새 차저의 가장 큰 특징은 다지가 구매자에게 하나의 철학만을 강요하지 않았다는 점이다. 라인업에는 전기차 차저 데이토나와 가솔린 엔진의 차저 식스팭이 동시에 들어있다. 하물며 패스트백 쿠페뿐 아니라 세단 형태로도 제공된다.

전기차 차저 데이토나는 R/T와 스칽 팭 두 가지 버전으로 제공된다. 기본 트림은 536마력을 발휘하며, 0에서 96㎎/h까지는 4.2초가 걸린다. 스칽 팭은 더 강력한 성능을 낸다 — 670마력, 0–96㎎/h가 3.3초, 쿼터마일이 11.5초다. 두 버전 모두 400볼트 아키텍처와 100.5kWh 배터리를 사용한다. 급속충전은 최대 183kW로 제한되어 있어 20%에서 80%까지 충전하는 데는 약 27분이 소요된다.

여전히 소리를 원하는 이들을 위해 가솔린 차저 식스팭이 남아 있다. 보닛 아래에는 3.0리터 직렬 6기통 허리케인 트윈터보 엔진이 자리하며, 사령 구동과 함께 420마력 또는 550마력을 제공한다. 최상위 버전은 96㎎/h까지 3.9초, 쿼터마일은 12.2초에 돌파한다.

다지 차저 실내
media.stellantis.com

유럽에서의 시작가는 6만6천 유로부터다. 기본 사양에는 20인치 휠, 전동 조절 앞좌석, 64색 앵비언트 조명, HUD, 16인치 디지털 계기판, 무선 충전, LED 조명이 포함된다.

작성자: 니키타 예피멘코프

최신 기사

테슬라, 유럽 첫 폴딩 유닛 슈퍼차저 공개
테슬라, 유럽 첫 폴딩 유닛 슈퍼차저 공개

테슬라가 사전 조립형 V4 슈퍼차저 'Folding Unit'을 유럽에 도입했다. 설치 시간 절반, 트럭당 충전 스톨 33% 증가, 비용 20% 절감. 첫 설치 위치는 노르웨이로 추정된다.