2026年型ラム TRXが登場秒読み：V8サウンド、ターボ示唆、37インチでオフロード進化
Скриншот с YouTube-канала Ram Tracks
ラムは2026年型TRXを1月1日に正式発表。動画ティーザーはV8鼓動と過給機の変化を示唆し、ラプターR超えの出力や37インチタイヤなどオフロード強化にも迫る最新情報を解説。ターボ化や2.7Lスーパーチャージャー継続の選択肢、ヘルキャット搭載の可能性、最強ピックアップを狙う最高出力更新の行方を詳しく紹介。
ラムは2026年型の新型TRXを発表し、正式なお披露目は2026年1月1日に予定されている。動画ティーザーは、ブランド史上もっともパワフルなトラックになる気配を漂わせる。サウンドトラックからはV8特有の鼓動が伝わり、ピックアップの狙いを強く印象づける。一方で、いつものスーパーチャージャーのヒューンが聞こえないのは興味深く、ターボ化の可能性を想像させる。もっともティーザー音は演出が可能だ。ゆえに今のところ、パワートレインの詳細は白紙のままだ。
2026年型のラム TRXは、オフロード性能をさらに磨いてくる見込みだ。フォードが37インチタイヤを履かせるなら、ラムも同様の手を打つはず—最低地上高が上がり、より大きな障害物も乗り越えやすくなる。タイヤのサイズアップはサスペンションの仕事量にも余裕を生み、荒れ地での上下動をしなやかにいなせるだろう。自然で効果的な強化策と言える。
出力については、新型TRXがフォード F-150 ラプターRの720馬力を上回る可能性がある。ヘルキャットエンジンを継続するなら、レッドアイやスーパー・ストックで使われる2.7リッターの大径スーパーチャージャーで一段と攻める手もある。あるいはターボ過給という選択肢もテーブルに載っており、先々では1600馬力に届く可能性も語られている。その目標はかなり野心的に聞こえるが、実際の数字は公開時にラムがどこまで許容するかで決まる。
