理想L6 Ultra：バッテリー大型化で航続300km、価格は据え置き

理想汽車は発表からわずか4日で、刷新版L6の顧客への納車を開始した。このクロスオーバーSUVは現在、単一グレード「Ultra」のみで販売され、価格は24万9800元—7月18日の中国人民銀行レートで約489万円に相当する。

最大の技術的変更点は、従来の36.8kWhに代わる容量51kWhの駆動用バッテリーだ。CLTCサイクルでの電動航続距離は212kmから300kmに伸び、バッテリー満充電かつ燃料満タン時の合計航続距離は1250kmに達する。20%から80%までの充電時間は12分となり、従来より8分短縮された。

四輪駆動が標準装備となった。2基の電動モーターの合計出力は300kW、馬力換算で約408馬力に達し、L6は0–100km/h加速を5.4秒でこなす。1.5リッターターボエンジンは発電専用で、車輪を直接駆動することはない。車体寸法はほぼ変わらず、全長4935mm、ホイールベース2920mmとなっている。

基本仕様の演算プラットフォームには、理想汽車が独自開発した1280TOPSのMach M100チップが搭載される。2万元—約39万円—を追加すると、このチップを2基と4基のライダーを組み合わせたパッケージも選択できる。ただしハードウェアが搭載されていても、中国国外ですべての運転支援機能が動作するとは限らない。輸入前にソフトウェア更新やアプリ、サーバー側機能の対応状況を確認する必要がある。

公表されている300kmという数値は、中国のCLTCサイクルに基づくものだ。高速道路走行時や冬場、暖房を常時使用する状況では、実際の電動航続距離はこれより短くなる。中国国外の購入者は、販売店の保証条件、充電コネクタの互換性、新型バッテリーの診断が可能かどうかも確認しておく必要がある。

今回の刷新は、旧型L6の納車台数が6月にわずか915台まで落ち込み、前年同月比94.44%減となったことを受けたものだ。一部の顧客は新型の登場を待って購入を見送っていたとみられる。販売が本格化する最初の数カ月で、バッテリー大型化が需要回復に十分かどうかが明らかになるだろう。