クライスラー内装問題:ステランティスが過去の安っぽさを認め、本気の改革を約束
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クライスラー、ダッジ、ジープ、ラムのインテリアが価格に見合わず安っぽく見えてきたことをステランティスが認めた。新型車は本当に変われるのか、答えはディーラーに並んだときに出る。
クライスラーは新型車の準備と同時に、長年の課題である内装の印象改善にも取り組んでいる。ステランティスは率直に認めている—クライスラー、ダッジ、ジープ、ラムのインテリアは、これまで価格のわりに安っぽく見えることが多かった。今後はデザインだけでなく、実際に車内で感じる質感にも力を入れるという。
これは単に画面を大きくするという話ではない。買い手は毎日、手でキャビンを評価している—プラスチック、ボタン、シート表皮、ドライビングポジション、遮音性、操作系のロジック、そして車格と価格の釣り合いといった点だ。クライスラーはまさにここで長年つまずいてきた。ステランティスのデザイン責任者ラルフ・ジル氏は、かつての内装を「水鉄砲のプラスチック」と表現したことさえある—硬すぎて、見るからに安っぽいというわけだ。
いまのクライスラーにとって、これは特に重要な問題だ。セダン300の生産終了後、米国市場ではミニバンパシフィカがほぼ唯一のモデルとなった。だから新型車はラインナップを広げるだけでは足りない—そもそも何のためにクライスラーが存在するのかを、顧客にもう一度説明する必要がある。レトロな車名や格好いいコンセプトだけでは不十分で、内装が再び平凡なら信頼を取り戻すのは難しい。
今後のクライスラー車はハルシオンのようなコンセプトからアイデアを引き継ぐとされるが、市販版の姿はまだ示されていない。だからこそ、より上質なインテリアという約束には慎重な見方が必要だ—本当の評価が下るのは、実車がディーラーに並んだときである。
