GAC Honda: joint venture prolungata fino al 2038 nonostante il crollo delle vendite in Cina

Honda e GAC hanno mantenuto in vita la joint venture GAC Honda fino al 2038, lasciando invariata la struttura proprietaria: ciascun partner conserva una quota del 50%. La proroga concede all’azienda il tempo per rinnovare la gamma e orientarsi verso i veicoli elettrificati. Per i proprietari questo riduce il rischio di un’interruzione improvvisa della produzione e dell’assistenza post-vendita in Cina, anche se la rete di concessionari potrebbe comunque cambiare insieme al business.

GAC Honda opera dal luglio 1998 ed è stata la prima joint venture Honda in Cina responsabile insieme di produzione e vendita. In questo periodo ha venduto oltre 11 milioni di veicoli. I due partner intendono unire la tecnologia Honda alle risorse GAC per riorientare il business verso elettriche, ibride plug-in e sistemi intelligenti.

L’accordo è stato prolungato proprio mentre la domanda crolla bruscamente. Nel primo semestre 2026 le vendite di GAC Honda sono scese del 55,82%, a 68.318 veicoli. Il solo giugno ha portato 14.099 auto, il 53,03% in meno rispetto all’anno precedente. La produzione in sei mesi è calata di quasi la metà, a 82.884 veicoli.

Nel 2027 la joint venture punta a lanciare tre modelli: una Accord di nuova generazione, un’auto con il sistema ibrido i-MMD di quinta generazione e un modello sviluppato internamente su piattaforma cinese per veicoli a nuove energie. Il piano segnala un cambio di ruolo della joint venture: i modelli globali Honda da soli non bastano più contro BYD, Geely e gli altri produttori locali, per cui parte dello sviluppo si sposta più vicino al mercato cinese.

Da sola, la proroga del contratto non garantisce una ripresa delle vendite. Per l’acquirente conta di più per quanto tempo continuerà il supporto ai modelli a benzina attuali, la disponibilità dei ricambi e quali concessionari manterranno l’assistenza dopo il rinnovo della gamma.

Per il mercato russo l’accordo non significa un ritorno ufficiale di Honda. La nota riguarda solo produzione e vendite in Cina; eventuali forniture verso la Russia di Accord, Breeze o modelli elettrici cinesi dipenderanno ancora da importatori indipendenti.