BMW M3 Touring 24H: dallo scherzo alla vera auto da corsa GT3 in salita a Goodwood
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Nata come scherzo del primo aprile, la BMW M3 Touring 24H arriva a Goodwood dopo il quarto posto assoluto alla 24 Ore del Nürburgring.
La BMW M3 Touring 24H torna a farsi vedere in pubblico — questa volta sulla salita del Goodwood Festival of Speed 2026. La cosa più curiosa è che il progetto è nato come uno scherzo del primo aprile, ma in otto mesi si è trasformato in una vera e propria station wagon da corsa, già capace di chiudere quarta assoluta alla 24 Ore del Nürburgring.
La vettura nasce sulla base della M4 GT3 EVO, adattata alla carrozzeria wagon della G81. Lo sviluppo è durato otto mesi, l’assemblaggio appena otto settimane. Al Nürburgring si sono alternati al volante Jens Klingmann, Connor De Phillippi, Ugo de Wilde e Neil Verhagen dello Schubert Motorsport.
Nella classe SPX questa M3 Touring 24H ha vinto, e nella classifica assoluta ha preceduto molte auto da corsa ben più convenzionali. Per dimensioni non è certo un’auto sportiva compatta: la lunghezza — 5,2 metri — è paragonabile a quella della vecchia BMW Serie 7 a passo lungo. La larghezza, grazie ai passaruota allargati, arriva a 2.040 mm. La posizione di guida è stata spostata di 60 mm in avanti rispetto alla M4 GT3 EVO, per facilitare l’ingresso e l’uscita.
Considerando che l’auto doveva servire anche come taxi da pista, questo dettaglio ha senso. Sotto il cofano lavora il motore da corsa P58, un 3,0 litri sei cilindri in linea con doppio turbo. Deriva dallo stradale S58, ma è tarato per quasi 600 CV e 700 Nm. La potenza arriva alle ruote posteriori tramite un cambio sequenziale transaxle a 6 rapporti. Non è più una veloce wagon di famiglia, ma un vero progetto GT3 dentro una carrozzeria che di solito si associa a bagagliaio, seggiolini per bambini e viaggi lunghi.
A Goodwood l’auto non deve più dimostrare resistenza, ma mostra un altro lato del suo carattere: il suono, l’accelerazione, e quanto sia strano vedere un’enorme wagon con un’ala posteriore imponente affrontare un tracciato in salita. Sono proprio progetti come questo a rendere speciale il Festival of Speed — accanto alle hypercar spunta un’auto che rompe i generi consueti.
La M3 Touring 24H appartiene oggi al collezionista e appassionato BMW M Rainer Bonnetsmüller. A settembre la wagon tornerà in scena al Tutto Bene Hill Climb in Italia e durante il weekend di MotoGP a Spielberg, in Austria.
Ciò che rende interessante questa M3 Touring non è che BMW abbia costruito l’ennesima wagon veloce. Il punto è un altro: a volte la migliore auto da corsa nasce da uno scherzo che gli ingegneri, all’improvviso, decidono di prendere sul serio.
In precedenza, 32CARS.RU aveva raccontato come la BMW M Vision Neue Klasse anticipi il futuro stile di tutte le M.
