GM potrebbe seguire la via cinese: studio per l’assemblaggio di EV in Canada
wulingcars.com
General Motors starebbe valutando uno scenario in cui modelli legati alle sue joint venture cinesi SAIC-GM o SAIC-GM-Wuling potrebbero essere assemblati in Canada per aggirare dazi e regole d’origine.
General Motors si trova davanti a una scelta complicata in Nord America: come lanciare veicoli elettrici più accessibili senza finire sotto la pressione di dazi e regole d’origine. Uno degli scenari sul tavolo prevede, in teoria, la comparsa in Canada di modelli legati alle joint venture cinesi del gruppo, SAIC-GM o SAIC-GM-Wuling.
La logica è chiara. GM ha già una lunga esperienza con i partner cinesi, che sanno sviluppare auto elettriche rapidamente e a basso costo. SAIC-GM in Cina punta ora su nuovi modelli Buick e Cadillac EV, sullo sviluppo dell’export e sul recupero delle posizioni sul mercato interno. Secondo 32CARS.RU, l’altra joint venture, SAIC-GM-Wuling, ha condotto trattative avanzate per la produzione di veicoli in Messico.
In questo scenario il Canada risulta interessante per due ragioni: l’appartenenza alla zona di libero scambio nordamericana e la base industriale già esistente di GM. Il gruppo gestisce nel Paese stabilimenti come Oshawa Assembly e St. Catharines Propulsion, in cui di recente sono state investite somme rilevanti per la produzione di pickup e dei nuovi motori V8. Lo stabilimento CAMI di Ingersoll, invece, è rimasto senza il progetto principale dopo la chiusura della produzione dei furgoni elettrici BrightDrop.
La sfumatura decisiva: per ora resta solo un’ipotesi. L’origine cinese di piattaforme, componenti o marchi potrebbe creare complicazioni politiche e normative, soprattutto sullo sfondo dei dazi e dei requisiti dell’USMCA.
