Denza Bao 5: az olcsó Defender elmaradt, marad az 544 lóerős hibrid
denza.com
A Denza 69 500 fonttól árazza a Bao 5-öt Nagy-Britanniában, ami csak 2000 fonttal olcsóbb a plug-in Defendernél. A létrakeretes hibrid 544 lóerőt ad, 90 kilométert megy árammal, és 310 milliméterig emeli a hasmagasságot.
A Denza Bao 5 nem lett a Land Rover Defender olcsó alternatívája. Nagy-Britanniában a létrakeretes plug-in hibrid legalább 69 500 fontba, azaz nagyjából 81 200 euróba kerül. Ez mindössze 2000 fonttal, körülbelül 2300 euróval kevesebb, mint a brit vetélytárs plug-in változata. Az Ultimate 78 880 fontot, vagyis közel 92 200 eurót kér.
Az árkülönbség csekély, ezért a Denza a technikára és az alapfelszereltségre épít. Az 1,5 literes turbómotor két villanymotorral dolgozik együtt, a rendszerteljesítmény 544 lóerő és 760 Nm. A százas sprint az alapváltozatnál 4,8 másodperc, az Ultimate-nél 5,0 másodperc, a 31,8 kWh-s akkumulátor pedig a brit WLTP-ciklus szerint 90 kilométer elektromos hatótávot ad.
Már a Bao 5 Elegance is szellőztetett és masszírozó első üléseket, fűthető hátsó ülést, panorámatetőt és külön kijelzőt kap az utasnak. Az Ultimate hidraulikus DiSus-P futóművel egészül ki, amely 310 milliméterre emeli a hasmagasságot. A Denza ugyanakkor szigorúan ötüléses marad, míg a Defender 110 harmadik üléssorral is kérhető.
A 32CARS.RU korábban beszámolt a Bao 5 európai bemutatójáról és terepre hangolt DMO hibridrendszeréről. Az ár most átírja a modell megítélését: nem olcsó Defendert kínálnak, hanem közvetlen prémium riválist, amelyben másképp áll össze a teljesítmény, a felszereltség és a márkanév ismertsége.
Az első átadások 2026 negyedik negyedévében várhatók. Nagyjából 2300 eurós különbségnél már nem a kedvezmény mérete dönt, hanem az, hogy megéri-e lemondani a hét ülésről és az ismerős brit márkáról az 544 lóerőért.
