Genesis GV90: 27 hüvelykes kijelzővel és négy külön üléssel mutatkozott az utastér
genesis.com
Új lesfotók mutatják a Genesis GV90 utastérkét: közel 27 hüvelykes panoramakijelző, a kormányoszlopra költöztetett váltókar és négy külön ülés hátul kivehető tablettel.
A Genesis GV90 új fotói jóval többet mutatnak egy nagy kijelzőnél — világosan jelzik a feladatok megosztását a vezető és a hátsó utasok között. A menézve d-választó a kormanyoszlopra költözött, így a középkonzolon hely szabadult fel a Crystal Sphere vezérlőnek. A vezető előtt egyetlen, egybefüggő panoramakijelző kapott helyet, amelynek méretét a korábbi fotók alapján nagyjából 27 hüvelykre becsülték.
A bemutatott autóban négy külön ülés kapott helyet. A hátsó üléseket magas konzol választja el, amelyben vezeték nélküli töltő és kivehető tablet is helyet kapott, utóbbival az utastér egyes funkciói vezérelhetők. Koráinak számít viszont az egész modellcsaládot négyszemélyesnek nevezni: a fotósok korábban már felfedezték egy harmadik üléssor nyomait, így a VIP-elrendezés végül csak a legdrágább változatnak juthat.
Az első ülések támlájába épített biztonsági övek a zászlóshajó fő szerkezeti jellegzetességéhez kapcsolódnak: a középi oszlop nélküli, egymással szemben nyíló ajtókhoz. A Genesis ezt a megoldást először a Neolun koncepcióautón mutatta be. A gyártó akkor úgy nyilatkozott, hogy a szerkezet fejlesztése elérte azt a szintet, amely lehetővé teszi alkalmazását sorozatgyártású modelleken.
A tulajdonos számára a látványos nyílás nem csupán kényelmes be- és kiszállást jelent. A hagyományos középi oszlop nélküli karosszéria speciális zárakat, megerősítéseket és tömítéseket igényel. Oldalirányú ütközés vagy elgörbült karosszéria után a szerviznek mindkét ajtónyílás geometriáját, a zárak működését és a tömítést is ellenőriznie kellene, így ennek a változatnak a javítása bonyolultabb lehet, mint egy hagyományos ajtós GV90 esetében.
Az AutoSpies szeptember 9-ét nevezi meg bemutató időpontként, de a Genesis ezt hivatalosan még nem erősítette meg. Az eredeti koreai forrás csupán célidőpontról beszélt, és hozzátette, hogy az ütemezés még változhat a vállalaton belül. A GV90 műszaki adatait, felszereltségi szintjeit és árát ezért a hivatalos bemutatóig megerősítetlennek kell tekinteni.
A lesfotók már most mutatják, hogy a GV90 megtartja a Neolun legfontosabb ötleteit, azt viszont nem bizonyítják, hogy minden koncepcionalis megoldás átkerül. A forgatható első üléseket, a koreai ondol elvén alapuló fűtést és a mennyezeti kijelzőt kifejezetten a bemutatóautóhoz jelentették be; ezek sorozatgyártásba kerülését a Genesis eddig nem erősítette meg.
