Volkswagen T-Roc 4MOTION: az összkerékhajtás több teljesítményt hoz, de árat is emel
volkswagen-newsroom.com
Az új, 204 lóerős Volkswagen T-Roc 2.0 eTSI 4MOTION 49 515 eurótól kapható Németországban, mintegy 6620 euróval drágábban az elsőkerék-hajtású változatnál.
A Volkswagen bejelentette a T-Roc 2.0 eTSI 4MOTION németországi árát: 49 515 euró. Az összkerékhajtás közel 6600 euróval drágítja az autót ugyanahhoz az R-Line felszereltséghez képest. Az elsőkerék-hajtású, 150 lóerős 1.5 eTSI motoros R-Line 42 895 eurótól indul. A különbség 6620 euró.
A felárért cserébe a vásárló egy új, kétliteres turbómotort kap 204 lóerővel és 320 Nm nyomatékkal, hétfokozatú DSG-váltót és 4MOTION összkerékhajtást. A crossover 6,9 másodperc alatt gyorsul 100 km/órára, végsebessége 226 km/h. A Volkswagen WLTP szerinti fogyasztása 7,2–7,5 l/100 km.
Az eTSI jelölés magyarázatra szorul. Ez egy 48 voltos enyhe hibrid rendszer, nem pedig olyan megoldás, amely önállóan, elektromosan hajtaná a kerekeket. Az indítómotor-generátor segíti a benzinmotort induláskor, gondoskodik az energia-visszanyerésről, és lehetővé teszi a motor ideiglenes leállítását vitorlázó menetben. Konnektorról nem tölthető, és valódi elektromos üzemmóddal sem rendelkezik.
Az új verzió tehát kevésbé az üzemanyag-takarékosság miatt érdekes, inkább a teljesítmény és az összkerékhajtás kombinációja miatt. A 150 lóerős, elsőkerék-hajtású R-Line kb. 5,6–5,9 l/100 km-t fogyaszt, így az összkerekes változat közel két literrel többet is elvihet. Cserébe gyorsabb gyorsulást és 12 százalékos emelkedőn akár 1800 kg vontatási képességet kínál.
A 204 lóerős motor egyelőre csak a drágább R-Line felszereltséggel rendelhető, amelybe sportülések, fűthető kormány, 18 colos kerekek, egyedi karosszériaelemek és sportfutómű tartozik. Az összkerékhajtás nem választható a megfizethetőbb Life vagy Style szintekhez.
Az erősebb T-Roc R 4MOTION 2026 végéig érkezhet, és ugyanannak a 2.0 eTSI motornak egy megerősített változatát kapja. A Volkswagen még nem erősítette meg a teljesítményét, így a sajtóban felbukkanó 333 lóerő továbbra is előrejelzés, nem hivatalos adat.
A 4MOTION verzió akkor éri meg a felárat, ha valaki rendszeresen téli utakon jár, pótkocsit vontat, vagy dinamikusabb autót szeretne. Akinek inkább a fogyasztás és a városi használat számít, az elsőkerék-hajtású T-Roc 1.5 eTSI-vel közel 6600 eurót spórolhat, és jóval kevesebbet fogyaszt.
