Jeep Wrangler és Gladiator: 641 autót érintő visszahívás a túl vékony acélfelnik miatt

Az FCA 641 darab 2026-os évjáratú Jeep Wranglert és Gladiatort hív vissza: a túl vékony acélfelni-fal berepűedhet, és ez a felni leválásához vezethet. Amint azt a 32CARS.RU kiderítette, a visszahívás nem az összes 2026-os Wranglert és Gladiatort érinti, hanem csak azokat a járműveket, amelyek WAA felszereltségi kódú acélfelnivel rendelkeznek. Ha a fal vastagsága nem megfelelő, a felni berepűedhet és leválhat, így a vezető elvesztheti a jármű feletti uralmát. Az NHTSA 26V456 számon vette nyilvántartásba a kampányt, az FCA belső száma 05D.

A listán 641 autó szerepel: 606 darab Jeep Wrangler, amelyet 2025. november 10. és 16. között gyártottak, valamint 35 Gladiator pickup, amelyet november 10. és 15. között állítottak össze. A gyártó számítása szerint ezen a tételen belül a hibás autók aránya 100%, ez azonban nem jelenti azt, hogy a probléma a 2026-os évjárat többi példányát is érintené. A könnyűfém felnis járművek, valamint a megadott időszakon kívül gyártott példányok nem tartoznak a kampányba.

A veszélyt az jelenti, hogy semmilyen előzetes figyelmeztető jel nincs. A jelentés nem említ jellegzetes zajt, műszerfalon megjelenő üzenetet vagy a menettulajdonságok fokozatos romlasát — a felni törése előzetes figyelmeztetés nélkül balesethez vezethet. Június 24-éig az FCA-nak nem volt tudomása kapcsolódó garanciális igényekről, balesetekről vagy sérülésekről.

A kereskedőpartnerek megvizsgálják az acélfelniket, és szükség esetén ingyenesen kicserélik őket a szelepszárral együtt. Az FCA július 17-i előzetes közleményében jelezte, hogy a kereskedők számára még nincs kész megoldás, a kampány indítását 2026 harmadik negyedévére várják. Később az NHTSA közölte, hogy a tulajdonosok értesítését szeptember 4-re tervezik, a VIN alapján történő keresés pedig július 23-tól lesz elérhető.

A szerviz felkeresése előtt érdemes megvizsgálni az acélfelnik külső és belső oldalát. Látható repés, hirtelen nyomáscsökkenés, erős rezgés vagy a kerék felől érkező ütések esetén biztonságosabb nem folytatni az utat, hanem vontatót hívni. A szokásos szemrevételezés nem helyettesíti a kereskedői ellenőrzést: a hiba a fém vastagságával függ össze, és szakszerű vizsgálat nélkül esetleg észrevehetetlen marad.