A Stellantis bezárja a PureTech-sort Douvrinben: mit jelent ez a tulajdonosoknak
D.Novikov / 32CARS
A Stellantis 2026. október 30-án leállítja az 1.2 PureTech gyártását Douvrinben, a gyár akkumulátorgyártásra áll át. A kiterjesztett garancia továbbra is érvényben marad.
A Stellantis 2026. október 30-án leállítja az 1.2 PureTech benzinmotor gyártását franciaországi douvrini gyárában. A bezárás azonban nem magyarázható kizárólag e motor problémáival: a konszern már hosszabb ideje áthelyezi franciaországi telephelyeit a belső égésű motorok gyártásáról az akkumulátorok és más elektromos járműalkatrészek felé.
A gyár 1969-ben kezdte meg működését Française de Mécanique néven, amelyet a Peugeot és a Renault alapított. 57 év alatt több mint 40 millió motort gyártottak itt, köztük a V6 PRV-t, az 1.5 BlueHDi diz elmotort és az 1.2 PureTech benzinmotort. A BlueHDi gyártása 2025. november 1-jén ért véget, az utolsó benzinmotoros sor leállásával pedig a gyár gyakorlatilag fő terméke nélkül marad.
A dolgozók egy részét már áthelyezték a közeli ACC akkumulátorgyárba, amely 2023-ban nyílt meg. Oda 340 dolgozó került át, további 337-nek pedig belső áthelyezést, külső elhelyezkedést vagy idősebb munkavállalóknak szóló programot ajánlottak fel. Július 16-án még kevesebb mint 50 állandó alkalmazott és körülbelül 50 ideiglenes munkavállaló várt végleges megoldásra.
A Peugeot, Citroën, DS és Opel tulajdonosai számára a gyár bezárása nem jelenti automatikusan az alkatrészellátás vagy a szervizprogramok megszűnését. A Stellantis a korábbi generációs PureTech 1.0 és 1.2 motorokra hivatalosan akár 10 év vagy 180 000 km kiterjesztett garanciát kínál bizonyos feltételek mellett. Ez fedezi a túletetsző olajfogyasztást és a vezérlőszíj idő előtti tönkremenetelét.
A vállalat emellétt átvizsgálja azon európai ügyfelek kéréseit is, akik 2022. január 1. és 2024. december 31. között fizettek ilyen javításért. A kártérítéshez a program ütemtervének megfelelően dokumentált karbantartás szükséges, a diagnosztikának és a javításnak pedig meg kell felelnie a program szabályainak.
Használt PureTech autó vásárlásakor nem maga a gyárbezárás a fontos, hanem a gyártási év és a szerviztörténet. Érdemes bekérni a szervizszámlákat, a szíjcsere vagy -ellenőrzés bizonylatait, az olajfogyasztási adatokat és a diagnosztikai eredményeket. A dokumentáció hiánya itt kockázatosabb, mint a nagy futotta kilométer — nélkülük gyakorlatilag lehetetlen igazolni a kiterjesztett garancia feltételeinek teljesülését.
