Audi RS3: az utastér megújult, az ötcilinderes motor most is túlélte
audi.com
Az Audi felfrissítette az RS3-at, de a legfontosabb változások az utastérben történtek, nem a motorháztető alatt — az ötcilinderes motor változatlan maradt.
Az Audi a jubileumi Competition Limited verzió nemrégi bemutatkozása ellenére is folytatja az RS3 gyártását az ötcilinderes motorral. A sportmodell — az A3 család többi tagjához hasonlóan — frissítést kapott, amelynek legfontosabb változásai nem a motorháztető alatt, hanem az utastérben összpontosulnak.
A műszerfalat egy új, íves, egybefüggő kijelzőt magába foglaló konstrukcióra cserélték. Emellett új, felül-alul lapított kormánykerék és újratervezett középkonzol is megjelent. Kívülről nehezebb megkülönböztetni a megújult RS3-at — csupán a kissé módosított hűtőrács árulkodik a változásról.
Az alapfelszereltség listája bővült adaptív és prediktív sebességtartó automatával, tolatókamerával, automatikusan sötétedő belső és külső tükrökkel, valamint egy Sonos hangrendszerrel. A további funkciók a Tech Plus és a Tech Pro csomagok között oszlanak meg.
Ami a rajongóknak igazán számít, az nem változott. Az erőt továbbra is egy 2,5 literes, turbófeltöltős ötcilinderes motor adja, amely 400 lóerőt teljesít. A frissítés nem hozott radikális technikai megújulást — az Audi egyszerűen modernebbé tette az RS3 belsejét, anélkül hogy hozzányúlt volna az alapkoncepcióhoz. Hollandiában az RS3 Sportback ára 115 490 €. A szedán 500 €-val drágább — 115 990 €.
