Rekordot dönt az elektromosautó-eladás Európában: Franciaország és Spanyolország vezet

A június rekordhónap volt az európai elektromos autók számára: 17 kulcsfontosságú piacon 275 060 tisztán elektromos autót regisztráltak, ami 39,5%-kal több, mint egy évvel korábban. A BEV-részesedés 25,6%-ra emelkedett, vagyis ezekben az országokban gyakorlatilag minden negyedik eladott új autó teljesen elektromos volt. Az adat egyes piacokra vonatkozik, nem Európa teljes járműállományára.

Az év első felében a regisztrációk száma 1 241 916 elektromos autóra emelkedett az egy évvel korábbi 928 800-hoz képest — ez 33,7%-os növekedés. Az EU-szintű becsült BEV-részesedés júniusban 27,4% közelébe került. A számok gyorsuló keresletre utalnak, egyetlen rekordhónap azonban még nem garantálja, hogy az ütem az év végéig fennmarad.

Franciaország rekordot jelentő 55 831 elektromos autót regisztrált, ami a helyi piac 29,6%-a. Egyidejű rekordot ért el volumenben és részesedésben Spanyolország, Csehország és Szlovénia is. A növekedés okai között az állami támogatást, a gyártókra vonatkozó szigorúbb előírásokat és a benzinárak emelkedését említik.

A vásárló számára a rekord elsősorban bővebb választékot és a gyártók közötti élesebb versenyt jelenti. Az elektromos autót azonban nem elég csak a listaár alapján összehasonlítani egy benzines modellel: a támogatás lehet átmeneti, az otthoni töltés nem mindenki számára elérhető, a közületi áram és a biztosítás díja pedig jelentősen eltér még a szomszédos országok között is.

A regisztrációk növekedése néhány éven belül a használt elektromos autók kínálatát is bővítheti. Egy ilyen autó vásárlása előtt az akkumulátor állapota, a fennmaradó gyári garancia, a töltési sebesség és az adott modell viszonteladási likviditása marad meghatározó – az össz-európai statisztika ezekre a kérdésekre nem ad választ.