SU7 Ultra Extreme: Xiaomi agresszívabb aero csomagja a Taycan Turbo GT-t célozza
A. Krivonosov для 32CARS.RU
Az Ultra Extreme néven emlegetett, álcázott Xiaomi SU7 Ultra prototípus új aerodinamikai csomaggal tért vissza a Nürburgringre, hogy ledolgozza a Porsche Taycan Turbo GT-vel szembeni 9,4 másodperces hátrányát.
A Xiaomi a SU7 Ultra agresszívabb változatával tért vissza a Nürburgringre, miután elvesztette rekordját az elektromos reprezentatív limuzinok kategóriájában. Az álcázott prototípus új aerodinamikai csomagot kapott, ám az „Ultra Extreme” elnevezés, egy esetleges teljesítménynövekedés, sőt maga a sorozatgyártási státusz is egyelőre csak feltételezés.
A legnagyobb változás hátul látható: a csomagtartó fölé most egy nagy, kétszintes, felső rögzítésű hátsó szárny került. A Carscoops nem zárja ki egy légellenállás-csökkentő, azaz DRS rendszer jelenlétét, de erre nincs megerősítés. Elöl más lökhárító, nagyobb légbeömlők, splitter és a kerekek mellett terelőelemek tűnnek fel. Az első sárvédőkön szellőzőnyílások, hátul pedig egy kidolgozottabb diffúzor is látható.
A fejlesztés logikusnak tűnik. A pályacsomaggal szerelt sorozatgyártású SU7 Ultra 7 perc 4,957 másodperc alatt teljesítette a Nordschleifét, a Manthey szettel felszerelt Porsche Taycan Turbo GT viszont később 6 perc 55,533 másodpercet mért – a két hivatalos idő között 9,424 másodperc a különbség.
A jelenlegi Xiaomit három elektromos motor hajtja, összesen 1548 lóerővel. A cég egyelőre nem közölte, hogy a tesztautó kap-e erősebb hajtásláncot. A látható módosítások így inkább a letapadás és a kanyarsebesség növelésére utalnak, nem pedig megerősített teljesítménynövekedésre.
A döntő tényező végül a projekt státusza. A Xiaomi a prototípusból új sorozatgyártású változatot vagy limitált pályacsomagot is kialakíthat, egyelőre azonban ár, bemutató időpont és műszaki adatok nélkül tesztelik az autót a Nürburgringen. A 32CARS.RU szerint.
