Volkswagen Multivan: a 245 lóerős 4MOTION hibrid többe kerül és kevesebb ülést kínál, mint a dízel

A megújult Volkswagen Multivan első árai rávilágítanak a modell legnagyobb kompromisszumára: a vásárlóknak választaniuk kell a nyolc ülés és a hibrid összkerékhajtás között. Az új üléselrendezés kizárólag a dízel változatnál érhető el, míg az eHybrid 4MOTION azoknak szól, akik rendszeresen töltenek, és nincs szükségük a maximális befogadóképességre.

Svédországban a Multivan TDI 150 Life felszereltséggel 55 089 euróért kapható kedvezmények nélkül. Az elsőkerék-hajtású modell 150 lóerős dízelmotort kapott DSG váltóval párosítva. Egyedül ehhez a változathoz érhető el a nyolcüléses elrendezés, ahol a két hátsó sor utasai egymással szemben ülhetnek.

A csatlakoztatható hibrid eHybrid 4MOTION Trend felszereltséggel 62 492 euróért érhető el. A rendszer egy 1,5 TSI turbóbenzines motort két elektromos motorral kombinál, összesen 245 lóerős teljesítményt kínálva. A 19,7 kWh hasznos kapacitású akkumulátor közel 100 kilométeres elektromos hatótávot biztosít. Lemerülés után az első elektromotor generátorként működhet, ellátva energiával a hátsó elektromos tengelyt, így az összkerékhajtás is elérhető marad.

A Multivan továbbra is két karosszériahosszban lesz elérhető, 4970 és 5170 mm-es kivitelben. Az utastér 12,9 hüvelykes multimédia-kijelzőt, megvilágított érintőgombokat, 25 W-os vezeték nélküli telefontöltést és akár 60 W-os USB-C portokat kapott. A DSG váltókart a kormányoszlopra helyezték át, így több hely maradt a középkonzolon.

Az európai piaci bevezetés 2026 októberére várható. A gyakran hosszú utakat tevő családok számára a dízel gyakorlatiasabbnak tűnik a nyolc ülés és a töltőinfrastruktúrától való függetlenség miatt. A hibrid csak napi töltés mellett éri meg – enélkül a tulajdonos folyamatosan egy nehéz akkumulátort cipel anélkül, hogy kihasználná annak fő előnyét.