Subaru WRX 2026: visszatér a Base változat, a teljes kínálatban csökkennek az árak
Subaru
A Subaru WRX 2026 elérhetőbbé vált: a Base változat 32 495 dollárért tért vissza, több felszereltségi szint olcsóbb lett, az EyeSight pedig alapfelszereltség manuális váltónál.
A 2026-os Subaru WRX a mai piacon ritka frissítést kapott: a modell elérhetőbbé vált. Visszatért a kínálatba az alapváltozat, több felszereltségi szint olcsóbb lett, az EyeSight rendszer pedig mostantól manuális váltós modelleknél is alapfelszereltség.
A WRX 2026 kínálata hat felszereltségi szintet ölel fel: Base, Premium, Limited, GT, tS és Series.Yellow. Minden változat 2,4 literes, turbófeltöltős boxermotort kapott, amely 271 lóerőt és 350 Nm nyomatékot ad le. A hatfokozatú manuális váltó szinte a teljes kínálatban alapfelszereltség marad, a GT kivételével. A Subaru Performance Transmission automata a Limited esetében opció, a GT-nél pedig alapfelszereltség.
A legfontosabb hír a WRX Base visszatérése. Az ár szállítási költség nélkül 32 495 dollártól indul, amit a legtöbb államban körülbelül 1 195 dollár egészít ki. Egy összkerékhajtású, turbófeltöltős, manuális váltós autó esetében ez erős ajánlat, különösen olyan piacon, ahol az új autók általában csak drágulnak.
Az alapváltozat nem tűnik szegényes felszereltségűnek. A Subaru 18 hüvelykes könnyűfém felniket, gombindításos kulcs nélküli beléptetést, 245/40-es nyári gumikat, sportosra hangolt futóművet és 11,6 hüvelykes multimédia-rendszert épített be vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto támogatással. A manuális változatnál domborodon-indítás asszisztens is jár. Vagyis nem az árlista csali darabjáról van szó, hanem a rajongók számára valódi belépési pontról.
A Premium 33 995 dollártól indul, ami 3 755 dollárral olcsóbb az előző változatnál. A manuális Limited ára 38 995 dollár, automatával 39 995 dollár — ez körülbelül 3 155, illetve 3 685 dolláros csökkenést jelent. A GT mostantól 44 995 dollárba kerül, ugyanannyiba, mint a tS, mindkét változat 2 710 dollárral olcsóbb lett. A limitált Series.Yellow zárja a kínálatot a csúcson, 45 995 dolláros áron.
A manuális váltót elvből választó sofőrök számára a legfontosabb változás, hogy az EyeSight Driver Assist Technology csomag mostantól alapfelszereltség. Korábban ezek a funkciók gyakran csak az automata változatokhoz jártak, most viszont a manuális váltós WRX is megkapja a sávtartással kiegészített adaptív sebességtartó automatikát, a sávelhagyásra és imbolygásra figyelmeztető rendszert, valamint az ütközés előtti féket. Emellett a sofőr figyelmetlenségét figyelő DriverFocus rendszer is jár hozzá. A kínálat csúcsán a WRX továbbra is merevebb és drágább marad.
A tS változat STI-hangolású, elektronikusan vezérelt lengéscsillapítókat kap, arany féknyergű Brembo fékrendszert — elöl hat, hátul két dugattyúval —, 19 hüvelykes felniket 245/35-ös Bridgestone Potenza S007 gumikkal, valamint Recaro üléseket. A GT szintén kínál Recaro üléseket és állítható futóművet, de csak automata váltóval érhető el. Külön kategóriát képvisel a Series.Yellow: a tS-re épül, Sunrise Yellow színben, matt fekete felnikkel, fekete emblémákkal és sárga varrásokkal az utastérben.
A gyártást 350 példányra korlátozzák. A WRX nem csak az ára miatt fontos — a piacon szinte alig maradt olyan autó, amely ötvözi az összkerékhajtást, a manuális váltót, a turbófeltöltős motort, a praktikus szedán karosszériát és a valódi rali örökséget. Az alapváltozat visszatérése közelebb hozza a modellt azokhoz a vásárlókhoz, akik számára a WRX sosem volt státuszszimbólum, hanem megfizethető út egy igazi sofőrautóhoz.
A 32CARS.RU korábban arról számolt be, hogy a Subaru Sambar új biztonsági rendszereket és digitális műszerfalat kapott.
