BMW 3-as Touring: az amerikai visszatérés lehetséges, de még messze nem biztos

A BMW visszahozhatja a 3-as Touringot az Egyesült Államokba, egyelőre azonban ez inkább nyitott kérdés, mint eldöntött ügy. A G51 fedőnevű kombi 2027-es bemutatóra készül, amerikai sorsa azonban továbbra is bizonytalan. Az esélyek nagyjából fele-fele arányban oszlanak meg: vagy megkapja a „vízumot” az USA-ba, vagy ismét más piacokra fenntartott modell marad. A BMW számára ez fontos imázskérdés.

A márka 2019 óta nem árusít 3-as Touringot az USA-ban, amikor is az F31 generáció ottani gyártása leállt. Azóta az amerikai kínálat egyértelműen a SUV-ok felé tolódott, ám a nagyobb M5 Touring váratlan sikere megmutatta, hogy a gyors és drága kombikra ott is van kereslet. A helyzetet bonyolítja az elektromos Neue Klasse vonal. A BMW már megerősítette az i3 Touringot - egy teljesen elektromos kombit, amelynek elsőként kell megjelennie.

Oliver Zipse utolsó, BMW-vezérként tartott beszéde alatt a vállalat még ennek a modellnek egy elsötétített sziluettjét is megmutatta. Ezt követően egy hagyományos, belső égésű motoros 3-as Touringnak is jönnie kellene, amerikai piacra lépése azonban még nincs megerősítve. A Bimmer Post fórum egy ismert bennfentese szerint a 3-as Touring G51 mindenesetre egyetlen kivitelben tervezi meghódítani Amerikát.

Az sem tisztázott, pontosan melyik változat kerülhet piacra - benzines, plug-in hibrid, egy megfizethetőbb négyhengeres, vagy egy feltételezett M350. A G51 jelzés belső égésű motoros autóra utal, nem az elektromos NA1-re. Ez azt jelenti, hogy a BMW nemcsak az i3 Touringot mérlegeli, hanem egy hagyományosabb kombit is azoknak a vásárlóknak, akik még nem állnak készen az akkumulátoros hajtásra való átállásra. A megközelítés logikus: a vállalat egyszerre vezeti be a Neue Klasse modelleket, és tartja meg a benzines változatokat ott, ahol az irántuk mutatott kereslet még erős.

Ha a 3-as Touring visszatér az USA-ba, ez az M3 Touring esélyeit is növeli. Amerika kimaradt a jelenlegi G81-ből, ami fájó pont a BMW rajongói számára. A vállalat már elismerte, hogy megfontolná egy M3 Touring bevezetését az USA-ba, ha a projekt zöld utat kap. Egyelőre csak az M3 G84 szedán megerősített, a soros hathengeres motor továbbfejlesztett változatával.

Egy esetleges M3 Touring aligha érkezik meg 2029 előtt. A szedán logikáját követve mild-hibrid S58 motort kaphatna 500 lóerő feletti teljesítménnyel, összkerékhajtással és automata váltóval. Az USA-ban egy ilyen autó kompaktabb és megfizethetőbb alternatívája lenne az M5 Touringnak, amely már bizonyította, hogy ez a piaci rés élénkebb, mint gondolták. Előtte azonban a BMW-nek még piacra kell dobnia az i3 Touringot és az új generációs benzines 3-as szériát.

A teljes 3-as család a nagy Neue Klasse terv része: jövő év végéig mintegy 40 új és felfrissített modell érkezik, köztük az iX3, az i3, a ráncfelvarrott 7-es, az új X5, a hamarosan érkező iX4, a második generációs X7 és egy frissített 5-ös.

A vásárlók számára a következtetés egyszerű: a BMW kombik nem tűnnek el, még ha a piacot már régóta a crossoverek diktálják is. Az elektromos i3 Touring gyakorlatilag megerősített, a benzines 3-as Touring G51 szinte biztosan létrejön, ám amerikai visszatérése továbbra is nyitott kérdés marad.

Ha a BMW mégis vállalja a kockázatot, az nem csupán egy újabb 3-as változat lesz. Igazi próbatétel lesz: készen állnak-e az amerikaiak arra, hogy ismét kompakt prémium kombit vásároljanak, amikor a bemutatóterem másik oldalán ott sorakozik a SUV-ok egész hadserege.

Amint arról korábban a 32CARS.RU beszámolt, a BMW M3 Touring 24H a negyedik helyen végzett a Nürburgringen, és rajthoz állt a Goodwood Festival of Speeden is.