BMW M3 Touring 24H: a tréfából valódi GT3-as versenyautó lett, amely most a Goodwoodot ostromolja
press.bmwgroup.com
Áprilisi tréfaként indult a BMW M3 Touring 24H, amely a Nürburgring 24 órás versenyen negyedik lett összesítésben, most a Goodwood-i dombra kapaszkodik fel.
A BMW M3 Touring 24H ismét nyilvánosan is megmutatta magát — ezúttal a 2026-os Goodwood Festival of Speed dombi felvezetésén. A legviccesebb az egészben, hogy a projekt áprilisi tréfaként indult, ám nyolc hónap alatt igazi versenykombivá vált, amely már negyedik helyen zárt összesítésben a Nürburgring 24 órás versenyén.
Az autó a M4 GT3 EVO alapjaira épül, a G81 kombikarosszériájához igazítva. A fejlesztés nyolc hónapig tartott, maga az összeszerelés viszont mindössze nyolc hétig. A Nürburgringen felváltva ült a volán mögött Jens Klingmann, Connor De Phillippi, Ugo de Wilde és Neil Verhagen a Schubert Motorsporttól.
Az SPX kategóriában ez a M3 Touring 24H győzött, az összesített értékelésben pedig számos jóval hagyományosabb versenyautót előzött meg. Méretét tekintve egyáltalán nem kompakt sportkocsi. Hossza — 5,2 méter — nagyjából megegyezik az előző generációs, hosszú tengelytávú BMW 7-es sorozatéval. Szélessége a kiszélesített sárvédőknek köszönhetően eléri a 2040 mm-t. A vezetőülés pozícióját 60 mm-rel előrébb tolták az M4 GT3 EVO-hoz képest, hogy könnyebb legyen a be- és kiszállás.
Ha figyelembe vesszük, hogy az autót versenytaxiként is használni tervezték, ennek a részletnek van értelme. A motorháztető alatt egy P58 versenymotor dolgozik, egy 3,0 literes soros hathengeres, két turbóval. A szériagyártású S58 alapjaira épül, de közel 600 lóerőre és 700 Nm-re hangolták. Az erő egy 6 fokozatú szekvenciális transaxle váltón keresztül jut a hátsó kerekekre. Ez már nem egy gyors családi kombi, hanem egy teljes értékű GT3-projekt egy olyan karosszériában, amelyet általában csomagtérrel, gyereküléssel és hosszú utazásokkal társítunk.
Goodwoodban az autónak már nem kell tartósságot bizonyítania, ám jelleme egy másik oldalát mutatja meg: a hangot, a gyorsulást, és azt, milyen furcsán fest egy hatalmas kombi, hatalmas hátsó szárnnyal egy dombi felvezető pályán. Pontosan az ilyen projektek teszik különlegessé a Festival of Speedet — a hiperautók mellett feltűnik egy autó, amely szétfeszíti a megszokott kereteket.
A M3 Touring 24H ma Rainer Bonnetsmüller BMW M-gyűjtő és -rajongó tulajdonában van. Szeptemberben a kombi ismét bemutatkozik az olaszországi Tutto Bene Hill Climb-en és az ausztriai Spielbergben rendezett MotoGP-hétvégén.
Ebben a M3 Touringban nem az az érdekes, hogy a BMW megint egy gyors kombit épített. Sokkal figyelemreméltóbb valami más: néha a legjobb versenyautó egy olyan tréfából születik, amelyet a mérnökök hirtelen komolyan kezdenek venni.
Korábban a 32CARS.RU arról számolt be, hogy a BMW M Vision Neue Klasse megmutatta az összes M-modell jövőbeli stílusát.
